Обзор Кларксона: Audi TT 2.0 TFSI quattro S line (2015)

  1. Технические характеристики Audi TT 2.0 TFSI quattro S line

Audi TT, от £ 29,770   Я был чрезвычайно пьян при запуске оригинальной Audi TT и не могу вспомнить, что произошло

Audi TT, от £ 29,770

Я был чрезвычайно пьян при запуске оригинальной Audi TT и не могу вспомнить, что произошло. Это было организовано в Италии или, может быть, во Франции, и я, кажется, вспоминаю, что одним из гостей, которого я встретил там впервые, был эффектный педант по имени Джеймс Мэй.

Просмотрите список подержанных Audi TT, выставленных на продажу, на www.dri.co.uk.

На бесконечной пресс-конференции, которая продолжалась около двух дней, немецкие инженеры постоянно гудели на каждой гайке и на каждом болте, и все это - серый туман, но я отчетливо помню, как один из них сказал, что стиль был очень баухаус.

Это звучало важно, поэтому, когда я рассматривал автомобиль в раннем воплощении Top Gear, я подумал, что было бы неплохо упомянуть об этом. Поэтому я выдернул серьезное лицо и сказал: «Стиль очень Баухауз».

Другие автомобильные корреспонденты, включая педанта, который впоследствии стал Джеймсом Мэй, делали то же самое. Все сделали. И вскоре все в стране бензина и шума говорили об этой удивительной новой Audi: «Мне нравится стиль Баухауза», - все они сказали, хотя никто не имел понятия, что такое Баухаус.

Немецкие инженеры сказали, что стилизация оригинального ТТ очень Баухауз. Это звучало очень важно, поэтому, когда я посмотрел на машину, у меня появилось серьезное лицо и я сказал: «Стиль очень баухаузский». Понятно, это означает «взгляды, которые нравятся стюардессам».

Проще говоря, это означает «взгляды, которые привлекают стюардесс», потому что они очень быстро стали основным рынком ТТ. Серьезно, взгляни в следующий раз. Каждую ТТ, которую вы видите, ведет М23 женщина с рваным шарфом и оранжевой кожей.

Это немного странно. Ауди сделала спортивную машину. Это было с турбонаддувом и полным приводом, гладким и динамичным, и Баухауз, и он мог увеличивать скорость до 150 миль в час, и все же его покупали люди, которые везли его на служебную парковку в Гатвике и оставляли там, пока они летали. в Майами для легкого секса с вторым пилотом.

в Майами для легкого секса с вторым пилотом

Оглядываясь назад, я понимаю, почему. Это было соблазнительно. А соблазнительные машины, такие как Nissan Micra и Lexus SC 430, не нравятся мужчинам. Они встречаются как дружелюбные и ноддишские. Кривые не агрессивны и, как следствие, не имеют места в прямолинейном мире человека - оружия и истребителей, а бывшие мальчики 19-го века из государственной школы строят африканские границы. Основная причина, по которой мужчины не едят салат, заключается в том, что он слишком пышный. Мы предпочитаем чипсы, а KitKats - нет.

Очевидно, что Audi пришла к тому же выводу, и в результате новый TT потерял закругленные края. Вокруг него острые складки и острые углы, и я думаю, что это выглядит просто потрясающе. Внутри это даже лучше. За исключением Lexus LFA, это, вероятно, лучший интерьер автомобиля, с которым я столкнулся. Сиденья в моем тестовом автомобиле были сделаны из стеганой кожи, такой как в Bentley - 1390 фунтов стерлингов - и мне это очень понравилось.

Но что мне понравилось больше всего, так это инструментальная вершина, потому что вы можете настроить ее так, как хотите. Спидометр и счетчик оборотов. Или спутниковая навигационная карта, или радиотюнер. Это делает iPad похожим на пишущую машинку викторианца.

И поскольку вся информация представлена ​​там, где вы ищете, пространство на остальной части приборной панели освобождается для больших ручек, четких показаний и еще более изящных штрихов стиля.

Это прежде, чем мы доберемся до индикаторных стеблей. Обычно индикаторная стойка является своего рода цилиндром, но в попытках Audi избавиться от всех кривых она теперь имеет острые края, поэтому, когда вы хотите повернуть налево или направо, это как если бы вы сигнализировали о своих намерениях с помощью прекрасно продуманной охоты нож.

Обычно индикаторная стойка является своего рода цилиндром, но в попытках Audi избавиться от всех кривых она теперь имеет острые края, поэтому, когда вы хотите повернуть налево или направо, это как если бы вы сигнализировали о своих намерениях с помощью прекрасно продуманной охоты нож

Теперь я хотел бы сказать вам, что ездить на ТТ не очень весело и ездить, как на любой другой Audi, не очень хорошо. Но я боюсь, что не могу, потому что это возвышенно.

Я хочу начать с тормозов, которые полностью переопределяют концепцию того, насколько хороши такие компоненты. Они не остановят вас быстрее, чем в любой другой машине, но ощущение от педали невероятно. Как будто каждое уравнение относительно замедления, траектории и расстояния подается прямо в ваш ум каждый раз, когда вы хотите замедлиться. Откровенно говоря, тормоза ТТ заставляют те в любом другом автомобиле чувствовать себя как якоря, сделанные из мелочей и железных опилок.

И есть аналогичный скачок вперед с кнопкой, которая меняет ощущение автомобиля. У многих автомобилей есть такое оборудование, как сейчас, и, если честно, в большинстве случаев это бессмысленно. В некоторых кнопка совершенно не имеет значения. В других это просто делает автомобиль крайне неудобным. Но в ТТ это инструмент, который вы захотите использовать очень часто.

На автостраде вы переводите его в режим комфорта, и автомобиль становится именно таким. В городе вы устанавливаете его в настройке «Эффективность», и он потребляет топливо, как эдвардианский чай, потягивая при движении жука, а на дороге A вы устанавливаете его в Dynamic, и выхлоп начинает издавать странные звуки во время переключения передач. И вы идете быстрее, и чем быстрее вы идете, тем быстрее вы хотите идти, потому что все чувствует себя хорошо.

Рулевое управление, поворот, ход, ускорение и тормоза - о, эти тормоза - вдохновляют быть Даниэлем Риккардо, а ТТ настолько хорош, что вы почувствуете, что добились успеха. Это невероятно.

И все же здесь есть машина с двумя задними сиденьями, в которую может поместиться любой нормальный человек, при условии, что у него нет ног или головы, и багажник, который действительно полезен. Это практично, экономично и безопасно, тихо и без помех, и это Audi, что означает, что это Volkswagen, и это означает, что все правильно соединено.

Он имеет два задних сиденья, в которые может поместиться любой нормальный человек, при условии, что у него нет ног или головы

Это лучший автомобиль Audi за последние десятилетия, и все же я не смог его купить, потому что. , , ну, позвольте мне сказать это так. Представьте, что агент Provocateur надевает Y-образный фронт на свою последнюю линию ремешков и продает их мужчинам. Вы все еще не были бы, не так ли?

Такое нижнее белье может быть практичным и отделанным тканью, которая подойдет вашему внутреннему тестостерону, но вы не можете обойтись, говоря людям, что вы носите нижнее белье Agent Provocateur.

Такое нижнее белье может быть практичным и отделанным тканью, которая подойдет вашему внутреннему тестостерону, но вы не можете обойтись, говоря людям, что вы носите нижнее белье Agent Provocateur

И есть еще одна проблема. Оснащая новую модель острыми краями и технологиями, которые вы обычно найдете на одном из эсминцев Тома Клэнси, Audi рискует заставить стюардесс нации думать, что автомобиль стал немного ненужным. Немного штурмовика.

И это проблема. Это пулемет в платье. Автомобиль со значком, который привлекает бортпроводников BA и его динамику, которая хорошо зарекомендовала себя на национальных автомобильных веб-форумах. А это значит, что у Audi появилась блестящая машина. , , что никто не собирается покупать.

Лучший автомобиль Audi за последние десятилетия. Но я никогда не куплю

Технические характеристики Audi TT 2.0 TFSI quattro S line

  • Двигатель: 1984 куб.см, 4 цилиндра
  • Мощность: 227 л.с. при 4500 об / мин
  • Крутящий момент: 273 фунта-фута при 1600 об / мин
  • Трансмиссия: 6-ступенчатая S tronic
  • Производительность : 0-62 миль / ч: 5,3 с
  • Максимальная скорость: 155 миль в час
  • Топливо: 44.1 миль на галлон
  • CO2: 149 г / км
  • Группа по дорожному налогу: F (£ 145 в год)
  • Цена: £ 34,545
  • Дата выхода: уже в продаже

Просмотрите список подержанных Audi TT, выставленных на продажу, на www.dri.co.uk.

Масло для амортизаторов автомобиля
Исправная работа амортизаторов – залог комфортной и более безопасной езды. При нехватке масла в этой детали подвески удлиняется тормозной путь, чаще требуется ремонт. Какое масло выбрать для амортизаторов?

Корейские масла для двигателя: что лучше выбрать
Начнем с того, что Южная Корея за последние два десятка лет попала в список признанных лидеров как в автомобилестроении, так и в сфере производства ГСМ. Сегодня оригинальные корейские моторные масла

Японские машинные масла - обзор и советы по выбору
Японские машинные масла хорошо зарекомендовали себя на отечественном рынке. Смазочные материалы, изготовленные в Японии, имеют достаточную вязкость для обеспечения нормальной работы моторов при низкотемпературном

Подбор масла по марке автомобиля: индекс и состав масла
Моторное масло – это неотъемлемый спутник любого двигателя автомобиля, вне зависимости от бренда производителя того или иного средства передвижения. Как известно, в процессе эксплуатации данный препарат утрачивает

Правильный подбор качественного моторного масла Shell для вашего автомобиля
Популярная смазка для мотора Современные технологии производства обеспечивают высокое качество масел Shell. Главное преимущество моторного смазочного материала компании – наличие действующих моющих

Подбор масла Мотюль (Motul) по марке автомобиля онлайн
или выберите категорию С помощью online-сервиса подбора моторных масел и других автомобильных жидкостей Motul вы с легкостью, и достаточно быстро сделаете правильный, а также качественный

Масло Comma
Компания Comma Oil & Chemicals Ltd была основана в ВЕЛИКОБРИТАНИИ в 1965 году. В настоящее время - это крупнейший производитель мирового класса в области автомобильных масел, автохимии и автокосметики.

Подбор масла по марке автомобиля
Правильно подобранные смазочные материалы продлевают срок службы важнейших узлов машины, улучшают их эксплуатационные характеристики, а также сокращают расходы на ремонт и обслуживание транспортного средства.

Подбор масла Кастрол по марке автомобиля. Важные советы!
Своим рождением, масло Кастрол обязано британской компании CC Wakefield Co, занимающей ныне лидирующие позиции на рынке. Когда-то, создание первой в мире присадки для моторного масла (1909 год), было чрезвычайным

Подбор масла Шелл по марке автомобиля и ТС
Что хочет получить каждый автолюбитель, который выбирает масло для своего автомобиля? Качество выбираемого продукта, который может обеспечить надежную защиту машины от поломок, экономию средств, как на

.