Одна неделя с: 2017 Audi A3 Sportback e-tron 1.4T FWD S tronic

EL SEGUNDO, Калифорния - Обладая как бензобаком, так и зарядным портом, сменные гибриды разделяют разницу между обычными гибридами и полными электромобилями, предлагая покупателям зеленую тишину чистого электрического вождения без какого-либо беспокойства по дальности. Загвоздка в том, что полностью электрический диапазон этих транспортных средств ограничен.

Audi A3 2017 Sportback e-tron - это предложение PHEV Ингольштадта (это также единственный способ получить новый хэтчбек A3). В то время как он предлагает 380 миль общей дальности благодаря уровню EPA 33/37 миль на галлон по городу / шоссе и 83 миль на галлон, батарея емкостью 8,8 кВт-ч в достаточной степени удерживает сок только для 16 миль полностью электрического диапазона при полной зарядке. Для сравнения 238-мильный Chevy Bolt EV использует 60 кВтч.

Этот сок используется трехфазным электродвигателем, который находится внутри шестиступенчатой ​​коробки передач с двойным сцеплением. Двигатель развивает 102 л.с. и 243 фунт-фут крутящего момента, в то время как 1,4-литровый двигатель с турбонаддувом имеет мощность 150 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента.

и 184 фунт-фут крутящего момента

Оба в совокупности обеспечивают максимальную мощность в 204 л.с. и 258 фунт-фут крутящего момента, которые отправляются на передние колеса и получают 3 616 фунтов-фунтов A3 e-tron до 60 миль в час за 7,6 секунды. Не быстро, но значительно быстрее, чем два его конкурента: Шевроле Вольт , который занимает 8,4 секунды, и Тойота Приус Премьер, который требует колоссальных 11 секунд.

На A3 e-tron есть пять режимов трансмиссии: EV, гибрид, удержание аккумулятора, зарядка аккумулятора и спортивный режим. EV и гибрид говорят сами за себя, удержание аккумулятора поддерживает постоянный уровень заряда, заряд аккумулятора вытягивает немного дополнительного сока из двигателя, чтобы зарядить аккумулятор на скоростях шоссе, а Sport выбрасывает в окно притворства экономии и использует максимальную мощность от обоих источники. Первые четыре выбираются через интерфейс MMI, а Спорт выбирается путем перемещения переключателя в S.

Кроме того, есть четыре варианта вождения - комфорт, авто, динамический и индивидуальный.

В отличие от других плагинов, порт зарядки A3 e-tron не расположен на боковой части автомобиля. Вместо этого он расположен за кольцами Audi в центре решетки радиатора. Автомобиль должен быть разблокирован до открытия порта, повернув циферблат на втором кольце влево; поверните его, и четыре кольца раскроются. Расположение на уровне бампера делает его уязвимым для незначительных аварий, которые могут вызвать его застревание, например, невнимательный параллельный паркер.

Для полной зарядки подключаемого электрического гибрида A3 требуется два часа и 15 минут с источником питания на 240 вольт или около восьми часов с использованием стандартной розетки на 120 вольт. Дополнительный сок обеспечивается рекуперативным торможением, которое работает с максимальной эффективностью в динамическом режиме, создавая ощущение, что стояночный тормоз задействован, как только вы отпускаете акселератор гибрида. Педаль кажется немного пружинящей, особенно когда автомобиль стоит на месте.

Педаль кажется немного пружинящей, особенно когда автомобиль стоит на месте

Выглядит мудро, четырехдверный люк выглядит более горбатым, чем спортивный; от бокового профиля тело выглядит немного коротким для его 103,5-дюймовой колесной базы. С положительной стороны, пятиместный предлагает достаточно места для хранения и вырезает достаточно приличный профиль от передней части. Модель Tango Red металлик, которую мы тестировали, даже повернула несколько голов вокруг города.

Автомобиль забавен в управлении и наполнен новейшими технологиями. Информационно-развлекательной системой можно управлять с помощью ручки или сенсорной панели, но вы также можете использовать голосовые команды. Он использует Google Maps для навигации и включает поддержку Android Auto и Apple CarPlay, что всегда является большим плюсом. Карты Google настолько подробны, что вы можете даже уменьшить масштаб, чтобы увидеть всю планету, если хотите. Это так хорошо.

В полностью электрическом режиме автомобиль работает тихо и незаметно, но вы можете обнаружить небольшой дорожный шум, исходящий из ходовой части на неровной дороге. По сравнению с другими Audis, поездка кажется более функциональной, чем спортивная. Тем не менее, вы можете получить от этого массу удовольствия, но это не R8, TT или даже A4.

Панорамный люк на крыше и камера заднего вида теперь входят в стандартную комплектацию, а светодиодные дневные ходовые огни со светодиодными фарами доступны в комплектациях Premium Plus и Prestige. Цифровой компас на зеркале и ручка регулировки громкости удобны, несмотря на то, что расположены ближе к пассажирскому сидению, чем к водительскому.

Виртуальная кабина, часть технологического пакета за 3 150 $, является чрезвычайно рекомендуемым выбором. В нашем тестере также был представлен спортивный пакет стоимостью 3100 долларов, в который добавлено трехспицевое рулевое колесо с плоским дном с лопатками, 18-дюймовые 15-спицевые колеса с всесезонной резиной, спортивные передние сиденья и спойлер на крыше линии S.

Самая большая проблема для A3 e-tron в реальном мире - найти место для зарядки. Знойная голосовая навигационная система Audi может с радостью сообщить вам, где находится ближайшая зарядная станция, но для определения часов ее работы требуется определенное количество времени, а также открыто ли зарядное устройство и доступно ли оно для публики. Вам также понадобится приложение для зарядных станций, которые не принимают кредитные карты в самих зарядных устройствах. Если у вас нет доступа к гаражу, где вы можете заряжать свой автомобиль дома и / или на работе - или просто долго ездить на машине - вам лучше пойти на обычный гибрид, а не на плагин.

ПРОДАЕТСЯ В

настоящее время ЦЕНА 39 850 $ (базовая цена), 46 675 $ (проверено) ДВИГАТЕЛЬ 1.4L с турбонаддувом DOHC I4 и электродвигатель мощностью 75 кВт (102 л.с.) / 204 л.с. (комбинированный), 258 Нм (комбинированный) ТРАНСМИССИЯ 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с двумя сцеплениями LAYOUT 4-дверный, 5-местный, электродвигатель, заднеприводный хэтчбек EPA MILEAGE 83 миль на галлон / город / дюйм LXWXH 169,7 x 77,4 x 56,1 в КОЛЕСНОЙ БАЗЕ 103,5 в ВЕСЕ 3 616 фунтов 0-60 миль в час 7,6 с Максимальная скорость 130 миль в час

Похожие

Audi A3
... tent/uploads/2019/11/ru-audi-a3-1.gif" alt="Внутри нет сомнений в новом A3 является одним из лучших примеров в ценовом сегменте Sub Rs 35-40 лакх"> Внутри нет сомнений в новом A3 является одним из лучших примеров в ценовом сегменте Sub Rs 35-40 лакх. Интерьер остается полностью премиальным, с прекрасными черными текстурами, пышной кожей и материалами хорошего качества. Дизайн и расположение немного скучно, хотя по сравнению с
Обзор Кларксона: Audi TT 2.0 TFSI quattro S line (2015)
Audi TT, от £ 29,770 Я был чрезвычайно пьян при запуске оригинальной Audi TT и не могу вспомнить, что произошло. Это было организовано в Италии или, может быть, во Франции, и я, кажется, вспоминаю, что одним из гостей, которого я встретил там
Сравните цены на страхование автомобилей Audi TT
Сравните цитаты страхования автомобилей Введите свой почтовый индекс ниже и нажмите « Сравнить», чтобы увидеть самые дешевые тарифы в вашем регионе. Мы ценим нашу редакционную независимость, основывая наши результаты сравнения, содержание и обзоры на объективном анализе без предвзятости. Но мы можем получить компенсацию, когда вы нажимаете ссылки на нашем сайте. Узнать больше о как мы зарабатываем деньги
Запуск: Audi Q5 sport edition Plus 2.0 TFSI quattro: Автоблог Уругвай
... sport edition Plus и основан на уже известном TFSI уровне 2.0 ( ) к которому вы добавляете: фасадная краска Grey Suzuka металлик quattro GmbH, передний и задний бампер S line, розетки кузова окрашены в цвет кузова, задний диффузор в Platinum Grey, накладки с надписью S line, колесные арки расширены, Тыл S line, эмблемы S line на передних крыльях и 20-дюймовые легкосплавные диски Audi Sport quattro GmbH. Как и другое первое поколение Q5, он производится на заводе в Ингольштадте.
Автомобиль Audi Q7, что с 2011 года находится в международном розыске, обнаружили пограничники отдела ...
Автомобиль Audi Q7, что с 2011 года находится в международном розыске, обнаружили пограничники отдела «Овруч» Житомирского отряда на украинском-белорусской границе. Об этом сообщает Житомирского пограничного отряда Северного регионального управления Государственной пограничной службы Украины. «Да, в пункт пропуска«
Обзор Audi Q5 2017 года
... ttro ultra и обеспечивает именно то, о чем его просят. Отточенный, способный, но вряд ли недорогой, Q5, похоже, станет лидером продаж в своем классе. ЧТО ЭТО Там нет недостатка выбора, если вы хотите среднего размера внедорожник премиум-класса, но если вы ищете что-то, что соответствует всестороннему таланту последней Audi Q5, список действительно очень короткий. Сценарий не сильно отличается от того, что было раньше, но думайте больше, приятнее, быстрее и безопаснее.
Самая маленькая озоновая дыра с 1988 года
Озоновая дыра над Антарктидой в 2017 году (слева) и 1988 году. Источник: Центр космических полетов имени Годдарда НАСА / Кэтрин Мерсманн Есть немного хороших новостей о состоянии земной атмосферы, но это одна из них. Последние спутниковые данные из шоу НАСА что озоновая дыра
Вот новая Ауди А8. Первый лимузин с третьей степенью автономии
Audi только что представила четвертое поколение своего флагманского лимузина. Новый Audi A8 станет первым автомобилем с третьим уровнем автономности. Новая Audi A8 - одна из самых важных автомобильных премьер этого года. Немецкие инженеры хвастаются, что это первая машина с третьей степенью автономности. Новый A8 - прямая конкуренция для Mercedes и BMW 7 серии S.
Замена фильтра в салоне - комфорт, но также избежание поломок!
... strong>от 95 до почти 100 процентов. грязь Он улавливает частицы размером даже 1 микрон! Стандартный салонный фильтр состоит из трех слоев, выполненных из волокон различной структуры. Первый в основном улавливает твердые загрязнения, вторые бактерии и пыль, а третьи частицы, которые раньше не могли подвергаться деформации. Более качественные отстойники дополнительно оснащены четвертым слоем - слоем с активированным углем. Благодаря этому вредные
.