Дата публикации: 15 октября 2007 г.

Индекс скорости и грузоподъемности Шины Run Flat (RFT) Шины 4х4 Обод

Хорошие и аккуратные шины - это шанс для хорошего отдыха.
Шины являются неотъемлемой частью автомобиля, и, вероятно, мало кто задумывается о том, что они являются очень важным элементом во время путешествий, поскольку являются единственной точкой контакта между автомобилем и землей.
1. Общая информация
Каждый водитель верит в его долговечность, эффективность и надежность и
Уверен, что шина будет работать при любых погодных условиях как при движении по городу, так и на длинных трассах. Все водители имеют такие ожидания в отношении своих шин, но, к сожалению, лишь немногие знают, как ухаживать за ними, чтобы они могли соответствовать вышеупомянутым факторам. Прежде всего, поддержание шин в хорошем состоянии в течение всего срока их службы и правильная замена шин, например, с лета на зиму, является гарантией безопасного вождения. Очень важным элементом при выборе шин является информация, предоставляемая производителем: тип транспортного средства и показатели скорости. При выборе шин следует также обратить внимание на параметры, которые есть у каждого автомобиля (например, использование автомобиля, время года). В настоящее время степень совершенства шин и автомобилей очень высока.
ИНДЕКСЫ
- рейтинг скорости
Указывает максимальную скорость шины, выраженную в км / ч. На основании этого индекса считывается скорость, которая является максимально допустимой скоростью, предусмотренной для шины. Например: если шина размером 185/70 R14 с символом скорости H = 210 км / ч будет использоваться на скоростях, превышающих 210 км / ч, она будет уничтожена.

- Индекс грузоподъемности указывает максимальную грузоподъемность шины (максимальную нагрузку), выраженную в килограммах. На основании этого индекса определяется максимальная нагрузка на шину. Например: размер шины 185/65 R15 имеет индекс нагрузки 88, для которого максимальная грузоподъемность, обеспечиваемая для шины из таблицы, составляет 560 кг. Такая нагрузка на шину, то есть 560 кг, является самой высокой во время ее эксплуатации. Если нагрузка превышает это значение, шина будет повреждена или разрушена. 2. Что делать, чтобы избежать повреждений Большинство повреждений вызвано неправильным давлением воздуха в шинах. По этой причине рекомендуется проверять давление не реже, чем раз в неделю. Стиль вождения очень важен при использовании шин. Тщательное и сбалансированное вождение выгодно как для шин, так и для окружающей среды. Внезапное ускорение, резкое торможение с заблокированными колесами значительно сокращает срок службы шин. Движение по бездорожью, неровным поверхностям, вторжение в высокие бордюры может привести к видимым или скрытым повреждениям шин. Внезапные вибрации, ощущаемые на руле, могут указывать на их повреждение. В этом случае всегда прекращайте движение и тщательно проверяйте состояние шин. Неадаптация скорости движения к нагрузке может иметь тот же эффект, что и управление транспортным средством при низком давлении воздуха в колесе. Чтобы продлить срок службы шин, их следует перемещать спереди назад и наоборот, по крайней мере, каждые 10 000 км. Смена шин с лета на зиму - это отличная возможность изменить свое положение. Также рекомендуется изменить по диагонали, чтобы изменить направление вращения (это правило не может быть применено к шинам с направленным движением). Всякий раз, когда такие замены сделаны, колеса должны быть проверены на баланс. Правильное давление. Давление воздуха в шине является одним из основных факторов, влияющих на износ шин, поэтому можно утверждать, что выбор правильного давления в шине является ключом к длительной и бесперебойной работе. Существует несколько общих правил, использование которых значительно способствует продлению срока службы шин:

• поддержание правильного давления, рекомендованного изготовителем шин и транспортного средства, должно быть адаптировано к фактической нагрузке и скорости транспортного средства.
• Регулярно проверяйте давление воздуха (особенно перед длительными поездками).
• Мы всегда проводим измерения на холодном колесе, так как шина прогревается во время движения и давление воздуха в колесе увеличивается.
• при установке новых шин мы должны заменить клапаны на новые.

Давление в шинах влияет на:

• амортизация
• адгезия
• сопротивление качению
• устойчивость шин к повреждениям
• прогрев шины
• пробег
• комфорт путешествия

4. Сборка и разборка.
Сборка и разборка шин должны выполняться в авторизованном сервисном центре по шиномонтажу с использованием специализированного оборудования, поскольку неправильно выполненный обмен может привести к серьезному повреждению или разрушению шины или обода, на котором она установлена.
При установке новой шины также должен быть установлен новый клапан.

5. Хранение шин
Способ хранения шин зависит от того, храним ли мы целые колеса или только сами шины.
Самое удобное решение - оставить шины в сервисе шин. За небольшую плату или даже бесплатную мастерскую мы будем поддерживать шины в нужных условиях в следующем сезоне.
Прежде чем снимать шины с автомобиля, отметьте их положение на автомобиле, затем разместите их на том же месте. Если мы храним колеса в сборе (шины установлены на ободьях), то эти колеса должны быть сложены друг на друга или подвешены на специальной подвеске. Не разрешается устанавливать колеса вертикально, потому что вес обода вызовет постоянную деформацию шины, что приведет к ее дисквалификации для дальнейшего использования. Однако сами шины должны храниться в вертикальном положении и время от времени могут поворачиваться на 90 градусов. Однако это не является обязательным для радиальных шин, поскольку отсутствует риск деформации, например, для диагональных шин, которые в настоящее время больше не используются в легковых автомобилях. Вы также можете хранить шины друг на друге, как с ободами, складывая максимум 10 штук в столб. Им не разрешается висеть на крючках. Шины следует хранить в темном, сухом и прохладном помещении, вдали от бензинов и масел.
6. Run Flat Tyres (RFT)
В интересах безопасности и комфорта путешественников, все больше и больше производителей автомобилей устанавливают шины, позволяющие управлять автомобилем без двигателя. Основным преимуществом безопасности является то, что, когда транспортное средство быстро теряет давление в шине, RFT позволяет водителю сохранять контроль над транспортным средством и избегать потенциально опасной ситуации. Во-вторых, шины RFT позволяют водителю покинуть опасную зону, продолжить путь и избежать опасного, и часто встречаются в таких случаях, обездвиживая автомобиль на подъемнике, на обочине дороги. RFT также обеспечивает больший комфорт и комфорт водителя. Поддерживая определенную скорость и определенное расстояние (обычно от 80 км / ч до 80 км), водитель может завершить поездку или обратиться в ближайшую квалифицированную станцию ​​технического обслуживания, не беспокоясь о необходимости немедленно заменить безвоздушное колесо. Дополнительным преимуществом является тот факт, что использование RFT изготовителем автомобиля обычно снижает вес автомобиля, избавляя от необходимости перевозить запасное колесо. Конечно, свободное пространство, созданное за счет исключения классического запасного колеса, дает автопроизводителю дополнительные варианты дизайна, а конечному пользователю - больше места для багажа. Наличие системы контроля давления в шинах (TPMS) является обязательным на всех автомобилях, оснащенных шинами RFT.
(Источник: http://www.bridgestone.pl )
7. шины 4х4
Безопасное вождение на дороге и хорошее развлечение на поле обеспечат выбор подходящих шин 4x4 и правильное давление в шинах.
От шины 4х4 прежде всего требуется, чтобы она сохраняла хорошее сцепление со всеми типами поверхностей, была устойчива к проколам, долговечна и легко выходила из колеи. Также хорошо, когда шина 4x4 устраняет дополнительную нагрузку, поглощает, очень хорошо реагирует на резкие движения руля и имеет хорошее сцепление с дорогой.
Классические внедорожные шины для внедорожников, такие как Goodyear Wrangler MT / R или Fulda Tramp 4x4 Trac, идеально подходят для гравия и грязи. Они также преуспевают на песке и снегу. Их наиболее важными преимуществами являются отличное сцепление с дорогой в условиях бездорожья и очень хорошая самоочищаемость от грязи и восстановление от колеи.
Все шины повышенной проходимости, с другой стороны, были разработаны для водителей, которые любят ездить по не слишком сложной местности и в то же время не хотят отказываться от превышения скорости на дороге. Для них лучшим выбором будут, например, шины Goodyear Wrangler AT / R, которые обеспечивают хорошее качество езды на любых поверхностях, но не соответствуют шинам для бездорожья на очень сложных внедорожных трассах. Отдельной категорией являются зимние шины 4x4, такие как Goodyear Wrangler UltraGrip, которые лучше всего подходят для снега, льда и асфальта. Эти шины практически не используются для езды по бездорожью. Осознание различий между шинами - это еще не все. Их умелая эксплуатация одинаково важна. Если давление, рекомендованное производителем, должно использоваться на всех дорогах, в том числе и на дорогах, в полевых условиях все становится сложнее. В труднопроходимой местности желательно снизить давление примерно на 10 процентов, а на песке - на 25-45 процентов. Это улучшает несущую способность шины. На очень мягкой, грязной земле вы можете уменьшить давление до половины, что, в то же время, снижает скорость и предотвращает разрушение шины. Однако следует помнить, что недопустимо понижать давление более чем на 50 процентов и что перед возвратом на асфальт его следует выровнять до уровня, рекомендованного изготовителем.
(Источник: http://www.goodyear.pl )
8. Диски.
Вместе с шинами тесно связана концепция колесных дисков, и здесь возникает проблема, которую вы выбираете ... Сталь или алюминий?
На первый взгляд, алюминиевые диски являются очень привлекательной формой, подчеркивающей спортивный характер автомобиля, и, без сомнения, многие водители сначала могут руководствоваться таким выбором, не зная, что качество их работы намного лучше, чем у стальных дисков. Ободки изготавливаются из прессованного (стального) или в виде литого (алюминиевого обода). Компоненты: обод, диск, гайки или седла болтов, центрирующее отверстие, выемки и канавка для колпака в случае стального обода, кронштейны в случае алюминиевых дисков. Основные размеры обода определяются как: ширина обода, диаметр обода.
Поэтому алюминиевые колеса имеют меньшее радиальное и осевое биение, что напрямую влияет на подвеску деталей подвески автомобиля и, следовательно, на их меньший износ. Не менее важным фактором при сборке алюминиевых колес является лучшее охлаждение тормозных дисков. Обручи, изготовленные из сплавов, обеспечивают более эффективное рассеивание тепла. В зависимости от типа автомобиля используются диски малого диаметра или несколько размеров больше стандартных. Мы должны помнить, что мы всегда должны подбирать подходящие низкопрофильные шины для колесных дисков.
Среди всех алюминиевых дисков, используемых для тюнинга, отдельная группа состоит из витых дисков, состоящих из двух или трех частей. Оправы, сконструированные таким образом, используются главным образом в спортивных автомобилях, потому что в спортивных ободах часто требуются, форма или размер которых делают их неразъемными. Единственный метод создания специально разработанных ободов - это литье или ковка по отдельности рук и ободов. Сборка двух элементов возможна благодаря болтам, которые скручивают два элемента вместе. Аналогичный метод используется для дисков, изготовленных для нужд рынка тюнинга. Руки отлиты или выкованы, затем привинчены к ободу с помощью титановых винтов. Каждый ободок крепится болтами вручную. Именно эта технология гарантирует нам правильную сборку. Однако это требует огромной точности от человека, поворачивающего обод, а также повторной проверки на специальном устройстве, что центральная часть установлена ​​центрально. Если что-то не совпадает, обод откручивается и весь процесс начинается заново. Ручное производство отчасти объясняет высокую закупочную цену витого обода, которая часто превышает стоимость покупки аналога в виде цельного обода. Настоящие витые обручи имеют свой неповторимый шарм и стиль, а престиж, получаемый от их владения, действительно огромен.

Похожие