Rasmlar: "Alpha" mopedidagi klapanlarni sozlash

Valfni sozlash, ehtimol sizning moped mexanizmiga xizmat ko'rsatishning eng oson va ayni paytda juda muhim ishidir. Har qanday novice haydovchiga qodir bo'lgan ishga tushirish. Agar bu ishni o'zingiz qilsangiz, pulingizni va vaqtingizni saqlab qolasiz, bundan tashqari, siz boshidan oxirigacha bajarilgan ishlarning sifatini to'liq nazorat qilasiz.

Vana bo'shlig'ini sozlash bo'yicha o'z vaqtida bajarilgan ishlar sizning mopedingiz vositasining umrini ancha kengaytirishi va umuman, umumiy ishonchliligini oshirishi mumkin.

Birinchi tartibga solish yangi yoki hatto sotib olingan moped sotib olingandan so'ng darhol amalga oshirilishi kerak, ikkinchi tartibga solish ishlari keyinchalik amalga oshiriladi, keyinchalik u 4000 km masofani bosib o'tadi.

Sozlashni boshlashdan oldin, avval ishga tushish uchun vaqt kerak bo'lsa, dvigatelni sovutib turing, sozlamadan avval dvigatel harorati ideal darajada 18-25 daraja bo'lishi kerak.

Dvigatelning chap tomonida tekis tekis tornavida, jenerator qopqog'idagi ikkita vilkasini (o'q bilan belgilangan) echib oling va eksantrik milining qopqog'ini silindr boshidan chiqaring (o'q bilan belgilangan).

Jant qopqog'ining tepa oynasida, «T» harfi bosilgan («F» harfi bilan chalkashmasin!) Muhrining oxirigacha xavf mavjud bo'lmaguncha, rozetkasini kalitni markaziy teshikka joylashtiring va aylanish jarayonida dvigatelning krank milini aylantiramiz. Siz aniq oynaning markazida bo'lishingiz kerak.

Kuzatuv oynasida "T" belgisi kerakli pozitsiyani egallab turganidan keyin ekspeditor mili va silindrli bosh muhafizatidagi belgilarning holatini tekshirib turamiz (belgilar o'q bilan belgilangan). Eksantrik mili va silindr boshidagi belgilar imkon qadar yaqin bo'lishi kerak. Agar belgilanmagan bo'lsa, krank mili bir marta aylantiriladi va yana eksantrik mildagi belgilarning yaqinligini va generator qopqog'ining yuqori ko'rish oynasini tekshirib ko'ring.

Agar belgilanmagan bo'lsa, krank mili bir marta aylantiriladi va yana eksantrik mildagi belgilarning yaqinligini va generator qopqog'ining yuqori ko'rish oynasini tekshirib ko'ring

Tegingan barcha teglardan so'ng - silindr boshidagi ikkita tirqishni chiqaring: bittasi tepada va pastki qismida, sozlamali elementlar mavjud.

Tegingan barcha teglardan so'ng - silindr boshidagi ikkita tirqishni chiqaring: bittasi tepada va pastki qismida, sozlamali elementlar mavjud

9-tugmachasining mandalning qo'lidagi sindirishni oching va ozgina sozlash murvatini burab qo'ying.

9-tugmachasining mandalning qo'lidagi sindirishni oching va ozgina sozlash murvatini burab qo'ying

0,05 mm qalinlikdagi probni olamiz va uni sozlash murvatini va valfi orasiga o'rnatamiz, sozlamalari murvatini vana bilan murvat o'rtasida bir oz harakat bilan harakat qilish uchun mahkamlang, murvatni burilishdan burang va pervanel bilan mahkamlang. Qopqoq somasini siqib chiqqandan so'ng, o'lchagichni qayta joylang va nima qilganimizni tekshirib turing (kerak bo'lsa, yana hamma narsani takrorlaymiz). Ikkinchi valve bilan ham xuddi shunday qiling.

Ikkinchi valve bilan ham xuddi shunday qiling

Bularning barchasi amalga oshirilgandan so'ng, biz kontaktni yopiq ekanligini tekshirib chiqamiz va mexanizmi bir necha marta kickstarter bilan ishlating (motor hozirda ishga tushirilmaydi!). Dvigatelni aylantirgandan so'ng - biz jeneratör va eksantrik mili oynasidagi xavflarni birlashtiramiz va agar kerak bo'lsa, yana termal bo'shliqlarning to'g'riligini yana bir bor tekshirib turamiz.

.