Главная › Новости

Ремонт поршневой группы двигателя в Харькове. RSS. Ремонт двигателя харькове

Опубликовано: 22.08.2018

Капитальный ремонт двигателя в Харькове. RSS

  по 60 отзывам г. Харьков, просп. Гагарина, 117 (Автобаза СМП) Скидка: 20% - на Диагностику и Настройку. Позвоните (приедьте) на автосервис и скажите фразу: ➥ "Я узнал(а) о вас с Все СТО." VIP

В Mobil-Gas довольна всем. Муж сказал, что на мою Audi газ будет хорош - мол, сэкономим. Мастера всё объяснили, рассказали... Спасибо за работу! Довольна!

  по 55 отзывам г. Харьков, пр-т. Гагарина, 12а VIP

Записавшись на услугу регулировки развала-схождения,спросил сумму у менеджера,уточнив время приехал ,но в наряде уже стояла сумма на 50 грн больше....Очень не компетентно,развод на ровном месте ...

  по 25 отзывам г. Харьков, ул. Пушкинская 109 VIP

Ребята просили оставить отзыв, делал полную капиталку двигателю фиат добло 1.3 с ремонтом турбоны, в круговую обошлось ремонт двигателя 41000 грн ремонт длился почти две ...

  по 27 отзывам Харьков, ул.Лосевская 4 (метро Масельского) Скидка: 10% на чистку форсунок VIP

Доброго времени суток! Пользуюсь услугами "ТИСК"а уже года три... Более вменяемого СТО у нас нет!)) Особенно радует креативный подход механиков к сложившимся проблемам, что зачастую ...

  по 72 отзывам Харьков, ул.Биологическая, 18 VIP

29 августа 2017 попал на мастер сервис моторный отдел с оборванным ремнем ГРМ на дизельном фиате добло. Мастер-приемщик Александр. Ремень и ролики менял здесь же ...

  по 34 отзывам г. Харьков, ул. Олимпийская, 14 Скидка: 20% - на компьютерную диагностику, 200грн на капитальный ремонт бензинового ДВС. Позвоните (приедьте) на автосервис и скажите фразу: ➥ "Я узнал(а) о вас с Все СТО."

Заезжал на общую диагностику автомобиля. Сделали компьютерную диагностику электроники автомобиля. Компьютерная диагностика показала что нужно менять лямбда зонд. При диагностики ходовой части выяснилось что нужна ...

  по 54 отзывам г. Харьков, ул. Красноармейская, 15-А Скидка: 10% Предварительный звонок по телефону.

Машину купил летом2017года. Случайно заехал на автомойку СТО автоцентра Южный- проезжал мимо на Южный Вокзал. Помыли быстро и за вменяемые деньги. А еще мне показали ...

  по 8 отзывам --► СТО ◄-- Mobil-gas Garant Скидка: 20% - на Диагностику и Настройку. Позвоните (приедьте) на автосервис и скажите фразу: ➥ "Я узнал(а) о вас с Все СТО."

Обращался с проблемами по ходовой. Механики оперативно провели диагностику, выявили неисправность, провели ремонт. Профессионально, быстро, не дорого. Доволен, всем рекомендую.

  по 13 отзывам Харьков, пер Белобровский 10а Скидка: 50% Скидка на комплексную диагностику 50% + Автомойка бесплатно! -15% на Все виды работ. Для посетителей сайта Все СТО.

Заехал на кузовной ремонт - нужно было подправть. Так как подвез машину за пару дней до нового года - договорились что оставлю машину у них ...

  по 16 отзывам Харьков, бул. Б. Хмельницкого 8/2 Скидка: 5% Автозапчасти, Автоцивилка -10% Компьютерная диагностика -10% Компьютерная диагностика амортизаторов -10% Промывка инжекторов, чистка форсунок -10% Развал-схождение -10%

После обслуживания на АИСе впервые обратился в сервис ИнтерАвтоТехникс. Мастер Томас за минуту обнаружил причину периодического отказа работы двигателя на холостом ходу. На АИС ездил ...

  по 6 отзывам Харьков, Сумское шоссе,9-г

Обслуживаю свою машину постоянно в Харькове. Сам я живу в Старобельске Луганской обл.На эту СТО попал в первые.Впечатления остались только очень положительные.При премке авто провели ...

  по 4 отзывам г. Харьков, ул. Клочковская, 370

Приехали с проблемой грелась ступица заднего моста на авто DAF LF55, нам сказали что необходимо менять ступицу в сборе, но при этом гарантии что причина ...

  по 2 отзывам Харьковская обл., п. Песочин, ул. Чехова, 5

День добрый, обслужился на MB ML350, остался очень доволен -быстро -качественно, механики знают свое дело! Теперь у вас еще на одного постоянного клиента больше)Моя машина ...

  по 2 отзывам Харьков, ул. Чеботарская, 80

Заезжал на регулировку газового оборудования (порекомендовали знакомые), все сделали быстро и качественно!

  по 3 отзывам г. Харьков, пр. Московский, 181

Развал-схождение делают лазером как попало, чтоб меньше гайки крутить. Просил колеса выставить под центр руля, в итоге просто перекинули руль. На вопрос почему так, услышал ...

  по 1 отзыву г. Харьков, просп. Московский, 299

После посещения одного из СТО, где после долгих и мучительных (и к стати не бесплатных) поисков причины неисправности, и после замены ДМРВ (очень не дешёвого) ...

  по 1 отзыву Харьков, ул. Котлова 83-А

Не первый год обслуживаю свой автомобиль у этих ребят. Все менеджеры и большая часть механиков, бывшие работники официальных дилеров. Есть приличная зона отдыха. Так же ...

  по 1 отзыву г. Харьков просп. Ново-Баварский № 118 А

Очень доволен качеством и сервисом обслуживания, на других СТО по ремонту гидробортов необходимо было ожидать три-четыре дня для выяснения причины поломки, на этом СТО вечером ...

  по 1 отзыву Харьков, Нетеченська наб., 15

Обратился к сто с проблемой в системе зажигания, ребята предложили в первую очередь провести диагностику, чтобы выяснить все возможные причины, по результату полноценный ремонт и ...

  по 1 отзыву Харьков, Клочковская, 140

Бортник на Джили СК 2 13.09.2017 побывал в АИСе на Клочковской 140 (Харьков). Двигатель "задвоил" аж... В понедельник позвонил, записали на среду. Честно говоря, страшновато ...

  по 4 отзывам Харьков, ул. Олимпийская, 10 б

Был сдесь два раза.первый раз делал дверь - всё быстро хорошо и качественно, а вот второй раз разочаровал: делал ПТФ.Проработали они один вечер а на ...

  по 2 отзывам Харьков, ул. Золочевская, 4

Позвонил, заехал, посмотрели, сказали что купить. Поехал покупать, купил. Приехал никого нет, звоню, мне отвечает мол ты же должен был вернуться через час, а приехал ...

  по 2 отзывам Харьков, ул.Тимирязева 42

Заехал случайно на ТО. Мастера толковые, хороший инструмент, бонусом сделали диагностику ходовой - причем подробно рассказали с чем еще можно поездить, а что срочно менять. ...

  по 1 отзыву г. Харьков, Мерефянское шоссе, 13В

Недавно обслуживал на СТО Интерссоли Спринтер в старом кузове осталса очень доволен дешево и быстро не то что у нас в Белгороде

  по 1 отзыву Харьков, 50лет СССР

На самом деле Ребята в сервисе ОТЛИЧНЫЕ и Отзывчивые, не бросили меня с проблеммой " пропуски воспламенения"(плавающий т.к сказать дефект)...!!!!! Все по совести...и ни какого ...

vse-sto.com.ua

▷РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ В ХАРЬКОВЕ - Недорогой ремонт двигателя автомобиля в Харькове от СТО "Сокол"

Не стоит удивляться тому, что от состояния и качества работы двигателя зависит безопасность ежедневной эксплуатации автомобиля, ведь это «сердце» любого ТС. Но если случилось так, что двигатель авто вышел из строя, СТО «Сокол» предложит, быстрый  ремонт двигателей автомобилей в Харькове, и ваше авто уже в кратчайшие сроки  вернется в привычный ритм «жизни на колесах» своего владельца.

СТО «Сокол» гарантирует исправность и бесперебойность работы транспортного средства даже после серьезной поломки  двигателя

Конечно, поломка двигателя – это серьезная, трудоемкая и требующяя затрат проблемма для автомобиля. При этом, каждый автомобилист понимает, что доверять ремонт и восстановление этого агрегата нужно только проверенным, мастерам. Мастера автосервиса «Сокол» уже много лет проводит ремонт двигателя в Харькове недорого, но, в то же время, качественно, что  выгодно выделяет СТО Сокол на рынке автоуслуг  города. Кроме того, на нашем СТО установлено  необходимое современное оборудование, а также  в наличии типичные и оригинальные автозапчасти и материалы, которые помогают сократить время и затраты при проведении капитального или текущего ремонта двигателя ТС.

Ремонт двигателя – это  дорогостоящий вид услуг каждого автосервиса. Поэтому профессионалы СТО «Сокол» напоминают: если хотите предотвратить ремонт двигателя «Chevrolet», «Kia», «Daewoo», «Skoda», «VW» и других автомобилей, соблюдайте ряд простых мер безопасности:

главный враг двигателя – топливо низкого качества. Заправляйтесь только проверенными видами топлива; используйте масла, которое рекомендуется заводом производителем  для  повышения срока службы мотора; эксплуатация машины в щадящем режиме, при «обкатке» нового авто: до первого ТО детали притираются друг к другу, так что лучше поберегите двигатель;

новый двигатель изнашивается  быстрее при резких торможениях во время езды на больших скоростях.Мастера нашего автосервиса выполняют ремонт двигателя «Hyundai», «Daewoo», «Kia», «Skoda», «Chevrolet», «VW», «Seat» и других  марок машин.СТО Сокол специализируемся на восстановлении работоспособности двигателей  корейских производителей.

Капитальный ремонт двигателя (Харьков) непростой и трудоёмким процесс, поскольку  требует, в том числе, снятия агрегата с транспортного средства и полной разборки для проверки работоспособности каждого элемента.

Чтобы сделать вывод о необходимости проведения капитального ремонта, предварительная диагностика учитывает два параметра:

Заклинивание и стук двигателя.Как правило, наличие таких «симптомов» говорит о чрезмерном износе и выходе из строя шеек коленчатого вала и вкладышей;Срочно необходим капитальный ремонт мотора, когда износ цилиндро-поршневой группы и главных узлов. Признаки поломок — чрезмерный расход масла, компрессия ниже нормы и появление сизого дыма в выхлопных газах.Независимо от сложности поломки и типа, мастера нашего автосервиса проведут качественно и быстро выполнят любой тип ремонта, восстанавливающий работоспособность главного агрегата ТС.Часто авто требуют проведения специфических «точечных» работ. Например, замена колец двигателя и вкладышей коленвала авто (Харьков) считается отдельным видом ремонта и требует квалификации мастера. Нормальная работоспособность колец и вкладышей обеспечивает герметичность рабочих систем и безопасность функционирования. Кроме того, своевременность проведения процедуры делает езду на автомобиле безопасной как для владельца ТС, так и для окружающих участников дорожно-транспортного движения.

На СТО «Сокол» проводится замена сальников клапанов (Харьков) – элементов, помогающих предотвратить чрезмерную трату масла и утечку. Протекающее масло загрязняет двигатель, что способно привести к поломке пластиковых и резиновых элементов . Процедура замены производиться при помощи специального оборудования, поскольку требует проведения запрессовки сальников.

Мастера СТО Сокол внимательно и аккуратно выполняют замену распредвала (Харьков) . Узел подвержен интенсивному износу и часто выходит из строя, приводя к полной поломке двигателя.

Замена, а также ремонт элементов авто повысят срок эксплуатации машины и гарантируют качество и безопасность езды на авто.

Как происходит ремонт двигателя?

Внимание уделяется поиску причины неисправности двигателя. Поэтому наши мастера при поступлении автомобиля на СТО выполняют тщательную диагностику. Первым этапом выполняется осмотр двигателя визуальный и акустический. Далее мастер придерживается следующего плана:

Проверяет работу поршневой группы (на этом этапе выявляется уровень изношенности и головки блока цилиндра). Исключает наличие неисправностей в электроннике авто. Анализирует работу датчиков и механизмов двигателя. Проверяет двигатель на предположительную утечку масла, и измеряет давление масла внутри двигателя. Проверяет уровень компрессии.

После этого мастер по ремонту двигателя делает заключение, каким образом сделать ремонт с минимальными затратами. Иногда для устранения протечки масла можно обойтись простой промывкой вентилятора картера или регулировкой карбюратора.

Перед процессом ремонта двигателя сливается охлаждающая жидкость, масло из коробки передач и картера двигателя. Сам двигатель мастер очищает от грязи и масла, промывает обезжиривающим раствором и продувает.

Степень сложности ремонта двигателя делятся на:

Текущий ремонт – устранение неполадок, которые возникают с ростом ресурса двигателя. Средний ремонт – мероприятия, которые предусматривают частичный разбор двигателя и замену изношенных деталей. Капитальный ремонт – процесс комплексного обновления узлов двигателя для соответствия с установленными эксплуатационными требованиями.

Текущий и средний ремонт выполняется, не снимая двигатель с транспортного средства. Например снятие и монтаж головки блока цилиндров, распределительного вала, масляного поддона и масляного насоса. Зубчатого приводного ремня и звездочек. Поршней, шатунов и шатунных подшипников, вспомогательного вала, маховика, а также замена опор двигателя и уплотнительных манжет коленчатого вала. Для замены коренных подшипников коленчатого вала, гильз цилиндров или снятия и замены коленчатого вала двигатель с автомобиля придется снять.

Ремонт ДВС сводится к разборке, измерению зазоров в местах трения и последующему уменьшению до необходимых значений. Чтобы привести значения в норму применяются меры, которые зависят от пробега двигателя и марки автомобиля. Но, например, ремонт двигателей КИА одинаковой марки с одинаковым пробегом в одном случае замену части деталей мотора, а в другом авто будет нужна обработка поверхностей на станке. Из-за этого варьируются сроки исполнения заказа. Если ремонт происходит без применения станков, процесс занимает до 5 рабочих дней. Если требуется заменить поршневые кольца, шатунные или коренные вкладыши. При капитальном ремонте двигателя проводится расточка или гильзовка цилиндров с установкой новых поршней, при этом сроки ремонта увеличиваются. Однако после капремонта состояние двигателя будет немногим уступать новому.

Износ мотора из-за поздних устранений неисправностей

Капитальный ремонт двигателя понадобится из-за несвоевременного устранения неполадок или неправильной регулировки деталей. Так, для разрушения поршней и поверхности камер сгорания хватит следующих ошибок:

Неправильной настройки угла опережения зажигания. Неточности при работе и неисправности впрыска топлива. Неполадке в сети контроля над работой двигателя. Ошибочного подбора свечей для конкретной марки авто.

Эти действия приводят к разладу зажигания и выходу поршня и камер сгорания из строя. Поломки в охлаждающей системе активируют процесс деформации головок блока цилиндров. Детали двигателя, которые трутся, быстрее придут в негодность, если масляная пленка механизмов недостаточно охлаждается и становится хрупкой.

Ремонт двигателя

5 (100%) 12 votes

auto-sokol.com.ua

Диагностика и капитальный ремонт двигателя (ДВС), цена в Харькове

Автосервис Arven Auto в городе Харькове проводит диагностику и ремонт двигателей внутреннего сгорания, как бензиновых, так и дизельных. Наши специалисты посвятили работе в этом направлении много лет, и имеют огромный опыт ремонта двигателей, начиная от простых 3-х и 4-х цилиндровых рядных двигателей, заканчивая мощными V-образными и оппозитными моторами. Диагностика двигателя перед ремонтом имеет очень большое значение.

 

Диагностика двигателя внутреннего сгорания

 

Многие клиенты, услышав фразу диагностика двигателя, сразу почему-то думают о компьютерной диагностике. Наверное, потому, что электроника обычно требует к себе больше внимания, да и в случае неисправности на приборной панели загорается лампочка. Но электроника лишь управляет работой двигателя, вся суть двигателя внутреннего сгорания в его механической части. Досконально проверить механику невозможно, полностью не разобрав двигатель. Другого способа получить доступ к деталям двигателя для измерений нет. Даже бороскоп (технический эндоскоп) не позволяет продиагностировать двигатель в полном объеме. Но все равно, есть несколько способов диагностики ДВС, а именно механической части, которые позволяют ориентировочно оценить состояние двигателя. Диагностика дает возможность составить примерный план будущих работ, и оценить бюджет ремонта.

Часто, диагностика и ремонт двигателя требуют снятия агрегата с автомобиля.

Первый этап диагностики двигателя — это визуальный и акустический осмотр. Проверяется наличие посторонних шумов при работе двигателя, а также отсутствие течей масла либо других технических жидкостей. Если при работе мотора слышен стук либо скрежет, то обычно дело плохо. Ведь если слышен стук, значит, где-то внутри двигателя есть люфт. А люфт внутри двигателя недопустим, так как точность подгонки всех деталей очень велика. Обязательно следует проверить уровень масла в двигателе, поскольку его недостаток может быть причиной возникновения посторонних звуков. Также, малое количество масла в разы ускоряет износ деталей двигателя. Но при этом далеко не все водители следят за его уровнем.

 

Второй этап — это проведение замеров нескольких принципиально важных величин. Сначала измеряется компрессия, величина создаваемого в цилиндрах давления. При недостаточной компрессии двигатель сначала начинает работать с перебоями, а потом перестает заводиться вовсе. Компрессия в цилиндре зависит от состояния клапанов, в месте соприкосновения с головкой блока цилиндров (тарелка и седло клапана), и от состояния поршневой группы. На каждом поршне установлены три поршневых кольца, два компрессионных и одно маслосъемное (которое, как правило, состоит из нескольких частей). Первыми обычно изнашиваются маслосъемные кольца, после этого мотор начинает расходовать масло, но компрессия не падает. Со временем, изнашиваются и компрессионные кольца, и двигатель начинает работать нестабильно из-за разности давления в цилиндрах. Также, причиной падения компрессии может быть износ самих стенок цилиндра. Иногда, параллельно с замером компрессии мы проводим замер утечки из цилиндра. Замер утечки позволяет предварительно определить место, в котором давление уходит из цилиндра, не разбирая двигатель.

 

Следующая величина, которую мы измеряем – это давление масла в двигателе. Для нормальной работы двигателя внутреннего сгорания, все места, в которых происходит трение, должны постоянно смазываться. Давление масла создается и поддерживается масляным насосом, насос забирает масло в масляном поддоне, это самая нижняя точка в двигателе, и поднимает его по всей системе смазки, после чего масло стекает обратно в поддон. Масло подается по специальным каналам ко всем трущимся деталям двигателя. Давление масла в моторе может быть низким как по причине износа масляного насоса, так и из-за сильного износа деталей двигателя. Когда детали двигателя изношены, между ними увеличиваются зазоры, через которые подаваемое масло проходит быстрее, чем в новом двигателе. А поскольку производительность масляного насоса остается неизменной, давление масла в изношенном двигателе снижается. Соответственно, измерив давление масла, можно ориентировочно оценить состояние двигателя внутреннего сгорания.

Так выглядит прогоревшая прокладка ГБЦ. Стрелкой отмечено место, в котором газы проходили в рубашку охлаждения. Диагностировать такую неисправность помогает тестер утечек.

ГБЦ, в которой нарушена плоскость. Стрелкой показано место, в котором прогорела прокладка ГБЦ. Также видно, что с этим двигателем уже были неполадки, на ГБЦ видны следы механических повреждений.

Есть еще один критерий, который отражает состояние двигателя. Но его возможно проверить лишь эксплуатируя автомобиль на протяжении некоторого времени. Это расход масла двигателем. Любой ДВС во время работы расходует масло, вопрос в количестве этого масла. В зависимости от типа двигателя эта величина может сильно разниться. Но в любом случае, если расход масла приближается либо превышает 1 литр на 1000 километров пробега, то мотор точно требует ремонта. Масло может либо банально вытекать из двигателя, что как правило, довольно просто устранить. Либо может попадать внутрь камеры сгорания, и сгорать в процессе работы двигателя. Чего при нормальных условиях происходить не должно. Если масла попадает сильно много — из выхлопной трубы начинает идти сизый дым с характерным запахом. Большой расход масла причиняет массу неудобств. Уровень масла необходимо постоянно контролировать, иначе проехав без масла несколько километров можно выработать весь оставшийся ресурс двигателя. Не говоря уже о постоянных проблемах со свечами зажигания, которые забрасывает маслом, со всеми вытекающими последствиями. И запомните, что расход масла является верным признаком того, что жизненный цикл двигателя стремиться к концу. И единственный способ продлить его жизнь — это ремонт двигателя внутреннего сгорания.

 

Диагностика ДВС при помощи бороскопа (видеобороскопа, технического эндоскопа)

 

В последнее время среди автомобилистов набрала популярность диагностика двигателя при помощи бороскопа. И некоторые СТО Харькова активно предлагают своим клиентам оценить состояние двигателя при помощи этого устройства. Мы любим современные методы диагностики и купили себе данное устройство, дабы разобраться что к чему. И даже сделали капитальный ремонт одного мотора, который перед этим исследовали с помощью бороскопа. Наши выводы касательно подобного типа диагностики ДВС Вы можете прочитать ниже.

 

И так, бороскоп — это миниатюрная видеокамера, которую можно поместить внутрь двигателя через различные технологические отверстия. Чаще всего, такую камеру погружают внутрь цилиндра через отверстие, в которое вкручивается свеча зажигания, для осмотра цилиндра изнутри. Если автомобиль приехал своим ходом, и у него не разрушило двигатель внутри (оборвало шатун, пробило поршень клапаном, и прочие подобные критические ситуации), то такой осмотр особо ничего не даст. Бороскоп позволит увидеть только лишь состояние стенок цилиндров. При этом, следует учесть, что видны будут только очень сильные повреждения, задиры и крупные царапины на стенках. И если учесть, что выработка внутри цилиндра имеет форму эллипса, и измеряется сотыми миллиметра с помощью специальных высокоточных инструментов, то значимость результатов диагностики техническим эндоскопом становится еще ниже. Фактически, это устройство позволяет в некоторых случаях, перед полной разборкой мотора узнать, требуется обработка стенок цилиндров, или нет. Бороскоп дополняет общую картину во время диагностики двигателя, но назвать его самодостаточным диагностическим устройством мы не можем.

 

Ремонт двигателя внутреннего сгорания

 

Если говорить просто, ремонт двигателя сводится к полной его разборке, замеру всех зазоров в местах трения, и комплексу мер по уменьшению зазоров до необходимых величин. В зависимости от состояния и пробега двигателя, меры могут быть разными. В некоторых случаях достаточно заменить часть деталей мотора, в других требуется обработка поверхностей на специальных станках. Каждый ДВС в этом плане индивидуален, и даже два одинаковых автомобиля с одинаковым пробегом могут потребовать разного объёма работ при ремонте двигателя.

Процесс ремонта легендарного EJ20 от Subaru. Двигатель почти полностью разобран, осталось вытащить коленчатый вал.

Почти собранный EJ20 от Subaru. Достаточно сложный, но очень интересный двигатель. После установки крышек и навесного оборудования можно монтировать его обратно в автомобиль.

Ремонтные работы, не требующие обработки деталей на станках, занимают в среднем около 3-5 рабочих дней. Обычно, это замена поршневых колец, в некоторых случаях замена шатунных или коренных вкладышей, и конечно ремонт ГБЦ. В головке блока цилиндров изнашиваются места соприкосновения клапана с головкой, если их не восстановить, то давление в цилиндре может стать низким, и конечно при этом присутствует риск прогара клапана. Как показывает практика, ремонтировать головку блока цилиндров приходится практически при любом вскрытии двигателя (конечно, если это не делается каждые 10000км.). Даже если нет симптомов указывающих на необходимость проведения подобных работ. Ведь проблема становится заметной, когда клапан уже прогорел.

 

Капитальный ремонт двигателя внутреннего сгорания

 

Если во время ремонта ДВС возникает необходимость проводить расточку либо гильзовку цилиндров, соответственно, устанавливая при этом новые поршни. А также, шлифовать шейки коленчатого вала или распределительного вала, в общем — обрабатывать детали двигателя на станках. То, мы такой ремонт классифицируем как капитальный ремонт двигателя.

Двигатель, который во время работы издавал стук. Стрелкой показаны крепления шатунов к коленвалу (гайку открутили мы :)). Как видно, один шатун гораздо темнее других. Дальше показано, почему.

По причине масляного голодания, шатунный вкладыш стерся, а перегретый шатун потемнел. На фото видны остатки вкладыша, который превратился в кусочек фольги.

Мы не имеем собственного парка станков для обработки деталей. Если возникает необходимость в подобных работах — мы обращаемся в специализированные организации. Правда, самая большая проблема при этом — сроки выполнения работы. Если свою работу мы можем спрогнозировать, то такие структуры в, большинстве случаев, сроки затягивают. Но без их участия иногда не обойтись.

Шатун, вкладыш которого был стерт. Именно он стучал по коленвалу во время работы двигателя.

Шейки коленчатого вала. Одна имеет серьезные повреждения, а вторая относительно целая.

Правильно проведенный капитальный ремонт двигателя позволяет привести ДВС в состояние нового двигателя. Такой двигатель, конечно, будет немного уступать новому ДВС, но незначительно. Если говорить о ресурсе, то условно можно считать, что после ремонта Вы получаете обратно не 100% ресурса, а около 80-85%. Но это тоже достойный результат. А если соизмерить стоимость нового двигателя внутреннего сгорания и стоимость его капитального ремонта, то выгода будет очевидна.

 

Гарантии на услуги по ремонту ДВС

 

Процесс ремонта двигателя не прощает ошибок. Можно потратить много времени и средств на ремонт, и в итоге получить неудовлетворительный результат. ДВС — это как раз тот узел, где все дело в мелочах. Ведь достаточно оставить без внимания хоть один зазор в месте трения, например не заметить эллипсность внутри цилиндра, и двигатель сразу после ремонта будет расходовать масло. Возможно даже больше, чем расходовал до ремонта. И никакие «притирания» деталей после ремонта не помогут.

Для предотвращения подобных ситуаций и обеспечения высокого качества ремонта ДВС мы всегда руководствуемся официальными инструкциями по ремонту. Ведь каким бы ни был опыт мастера-моториста, каждый двигатель имеет свои особенности. И всего знать физически невозможно. Используя такую методику, мы проверяем все зазоры, которые производитель рекомендует проверить при ремонте мотора. Также, нам известен правильный порядок выполнения работ, вне зависимости того, какой это двигатель и автомобиль. Мы всегда гарантируем положительный результат, ремонтируя ДВС!

 

Цена ремонта двигателя внутреннего сгорания в СТО Arven Auto в Харькове

 

Очень сложно оценить стоимость ремонта ДВС, не разобрав его и не проведя полную дефектовку. Тоже самое касается необходимых для ремонта деталей. Но ориентировочные цены на наши работы мы приводим ниже. Сразу хотим сказать, что если в процессе ремонта требуется обработка деталей на станках, то эти услуги оплачиваются отдельно.

 

Наименование	Цена
Полный ремонт рядного 3-х или 4-х цилиндрового двигателя	от 6000 гривен
Ремонт ГБЦ рядного 3-х или 4-х цилиндрового двигателя	от 2000 гривен
Полный ремонт рядного 6-и цилиндрового двигателя	от 8000 гривен
Ремонт ГБЦ рядного 6-и цилиндрового двигателя	от 3000 гривен
Полный ремонт V-образного двигателя	от 12000 гривен
Ремонт ГБЦ V-образного двигателя	от 6000 гривен (за 2 ГБЦ)
Полный ремонт оппозитного двигателя	от 14000 гривен
Ремонт ГБЦ оппозитного двигателя	от 8000 гривен (за 2 ГБЦ)

www.arvenauto.com

Официальные СТО. Ремонт двигателя в Харькове. RSS

Все СТО › СТО Харькова ›

        по 44 отзывам г. Харьков, ул. Чугуевская, 80 VIP

Самое паршивое СТО с которым приходилось связываться! Записался на развал-схождение на 17:00, приехал, зашёл в приемную, говорю "Записан на 17:00"... Менеджеры смотрели друг на друга ...

  по 59 отзывам Харьков, ул. Академика Павлова, 323

В Солли Плюс халтурщики знатные. Машина наша была у них на сервисном обслуживании - так мало того, что фильтры менялись совершенно не согласовываясь с предложенным ...

  по 4 отзывам г. Харьков, ул. Клочковская, 370

Приехали с проблемой грелась ступица заднего моста на авто DAF LF55, нам сказали что необходимо менять ступицу в сборе, но при этом гарантии что причина ...

  по 1 отзыву г. Харьков, проспект 50 лет ВЛКСМ, 28А

Был у них не давно на ремонте, ремонтировал грузовик ТАТА, мне очень понравилось. Хорошая цена на запчасти и работы, делают на совесть (пусть и чуть ...

  по 1 отзыву г. Харьков, Мерефянское шоссе, 13В

Недавно обслуживал на СТО Интерссоли Спринтер в старом кузове осталса очень доволен дешево и быстро не то что у нас в Белгороде

г. Харьков, ул. Клочковская, 257

Официальный двух-брендовый дилерский сервисный центр по гарантийному и постгарантийному сервисному обслуживанию грузовых автомобилей Volvo-Trucks и Renault-Trucks. У нас вы сможете приобрести и установить оригинальные запасные ...

  по 22 отзывам Харьков ул. Клочковская, 94-А

23 сентября 2017 года я обратился в АВТОДОМ Харьков по вопросу замены лобового стекла. В ходе замены была повреждена накладка порога. Руководство оперативно отреагировало на ...

vse-sto.com.ua

Ремонт поршневой группы двигателя в Харькове. RSS

  по 27 отзывам Харьков, ул.Лосевская 4 (метро Масельского) Скидка: 10% на чистку форсунок VIP

Доброго времени суток! Пользуюсь услугами "ТИСК"а уже года три... Более вменяемого СТО у нас нет!)) Особенно радует креативный подход механиков к сложившимся проблемам, что зачастую ...

  по 54 отзывам г. Харьков, ул. Красноармейская, 15-А Скидка: 10% Предварительный звонок по телефону.

Машину купил летом2017года. Случайно заехал на автомойку СТО автоцентра Южный- проезжал мимо на Южный Вокзал. Помыли быстро и за вменяемые деньги. А еще мне показали ...

  по 2 отзывам Харьков, ул. Чеботарская, 80

Заезжал на регулировку газового оборудования (порекомендовали знакомые), все сделали быстро и качественно!

  по 1 отзыву г. Харьков просп. Ново-Баварский № 118 А

Очень доволен качеством и сервисом обслуживания, на других СТО по ремонту гидробортов необходимо было ожидать три-четыре дня для выяснения причины поломки, на этом СТО вечером ...

  по 1 отзыву Харьков, Клочковская, 140

Бортник на Джили СК 2 13.09.2017 побывал в АИСе на Клочковской 140 (Харьков). Двигатель "задвоил" аж... В понедельник позвонил, записали на среду. Честно говоря, страшновато ...

Харьков,ул.Новый Быт,4

все виды работ по ремонту ходовой,двигателя,КПП. Шиномонтаж,прокат дисков,вулканизация,3D розвалсхождения,компьютерная диагностика форсунок и ультрозвуковая промывка.режим работы:с 9-18,понедельник-суббота

Харьков, ул.Познанская 2

понедельни-суббота,с9-00 до 18-00

Харьков, Проспект Победы 83а

Сто Шиномонтаж Мойка ГБО

Харьковская обл., Васищево, ул. Промышленная, 1

Грузовое СТО европейской и отечественной (спец) техники!

Харьковская обл., с. Подворки, ул. Куряжская, 5

Диагностика и ремонт легковых автомобилей, микроавтобусов, автобусов, грузовых автомобилей, спецтехники. Режим работы: пн-сб. 9:00 - 18:00. Возможен выход во внеурочное время по согласованию с заказчиком.

Харьков, Спуск Веснина

АВТОСЕРВИС "ВЕСНИНА" Находимся: г.Харьков , спуск Веснина (на перекрестке на против АЗС БРСМ). Станция Технического Обслуживания предоставляет следующие виды услуг: Автохимия; Эвакуация/доставка авто; Страхование; Регламентное ...

Харьков, Салтовское Шоссе 161

Понедельник пятница с 9-00-18-00 суббота короткий до 15-00 Выполняем комплексный ремонт автомобилей,индивидуальный подход к каждому клиенту, лояльные цены,запчасти в наличии и под заказ,подбор. Будем всегда ...

Харьков, ул.Кокчетавская, 4

SANTOL-SERVICE выполняет полный спектр работ по техническому обслуживанию автомобилей, включая нестандартные решения подготовки внедорожников для охоты и спорта, все виды сварочных, рихтовочных и малярных работ. ...

vse-sto.com.ua