Главная › Новости

Бензонасос ВАЗ-2107: устройство и замена

Опубликовано: 17.04.2018

ВАЗ 2107 заводится и глохнет, глючит бензонасос

Бензонасос – это один из ключевых элементов топливной системы автомобиля, который выполняет функцию закачки горючего из бака и его подачу на карбюратор. Что самое интересное, данная деталь является наиболее подверженной износу и очень часто выходит из строя. В сегодняшней статье мы рассмотрим, какое устройство имеет бензонасос. ВАЗ-2107 (карбюратор) - очень прихотливый автомобиль, поэтому каждый владелец "семерки" должен знать все об узлах и агрегатах своей машины.

О конструкции

На автомобилях семейства «классики» устанавливаются ДААЗовские топливные элементы. Конкретно на «семерке» насос способен на перекачку топлива в объеме до 60 литров за час. При этом давление, образуемое в системе, составляет порядка 20-30 кПа.

В конструкцию данного элемента входят следующие детали:

Когда "болеет" бензонасос

Крышка и винт крышки. Сетчатый фильтр. Верхняя часть корпуса. Верхняя тарелка. Винты, соединяющие части корпуса. Крепежная гайка. Рабочие диафрагмы. Шток. Нижняя тарелка. Дистанционные проставки. Рычаг ручной подкачки. Нижняя часть корпуса.

Неисправности и диагностика

Наиболее частая причина неисправностей ВАЗовского топливного насоса кроется в частом износе уплотнительной прокладки, вследствие чего возникает течь между частями его корпуса. В результате этого нарушается герметичность всех соединений элемента. То есть вместо бензина насос начинает качать воздух, а сама подача топлива в карбюратор прекращается. Кроме этого, неисправность элемента может быть спровоцирована разрывом внутренней мембраны.

Устранение течи бензонасоса.

Стоит отметить, что при поломанном насосе подача топлива в карбюратор может прекратиться полностью, то есть запустить двигатель «на холодную» и даже «на горячую» уже будет невозможно. И даже если запуск удался, при разгоне заметно ощутимы провалы скорости, а иногда возникает нестабильный холостой ход.