Главная › Новости

Пропускает ли топливный фильтр воду

Опубликовано: 24.03.2017

Вода в баке дизельного автомобиля 01 09 2016

Попадание воды в бензобак явление независимое ни от стажа либо опыта водителя, ни от марки машины. Просто в нем, на самом деньке, происходит ее скапливание, которое ни к чему отличному не приводит, в последствии, скорее всего, вам приодеться обратиться в веб магазин автозапчастей, чтоб купить испорченные элементы.

Чем небезопасно возникновение в бензобаке воды

В большинстве случаев эта неувязка касается дизельных и инжекторных машин, даже маленькое количество воды очень небезопасно, независимо от погодных критерий и времени года. Например, с пришествием холодов у бензиновых агрегатов появляются огромные трудности, а у дизельных топливный насос высочайшего давления (тнвд) может и совсем выйти из строя.

Мотор начнет подводить вас, в особенности это небезопасно при поездках на далекие расстояния, где покрытие проезжей части оставляет вожделеть наилучшего и автомастерских не настолько не мало, как в городке. При пустом, даже наполовину, баке, мотор работает прерывисто и может в хоть какой момент заглохнуть совсем.

Существует еще одна проблема, приводящая к поломке вашего 4 колесного друга – это вода, оказавшаяся в топливопроводе. Во время первых заморозков она преобразуется в лед и перекрывает подачу заправочной воды в движок. Система подачи горючего ломается, т.к. нанесен большой вред распылителям инжектора.

Как попадает вода в бензобак

Одна из самых нередких обстоятельств этого явления, сначала очень плохие, разведенный бензин либо дизель.

Виной тому громадно желание владельцев АЗС хоть какими средствами достигнуть большой прибыли. Заправка в таком месте, гарантирует попадание в бензобак ненадобной для него воды.

Данная неувязка вероятна еще по одной причине – скапливающийся конденсат.

Большая влажность из-за неизменных дождиков либо тумана приводит к ее скоплению в баке, почаще полупустом. При открывании крышки, водяной пар, который имеется в воздухе, на ней преобразуется в капельки, потом уже стекает вниз. Бензин легче воды, потому она остается на самом деньке под ним. Накопившуюся жидкость совместно с топливом насос равномерно закачивает в камеру сгорания, где происходит сжигание этой консистенции.

Можно ли избежать проникания воды?

Исключить стопроцентно данный факт из жизни автолюбителя нереально, но принять некие меры по бережному отношению к собственному металлическому товарищу, можно.

Самое главное, это закончить сберегать на принципиальном для автомобиля аспекте – на его, так сказать, питании, помните, жадный платит два раза.

Следует стараться всегда заправляться систематически и стопроцентно, во избежание скопления конденсата. В особенности если, территориально вы проживаете в местах с завышенной влажностью.

Что делать, если вода уже попала в бензобак.

Неожиданная остановка мотора может служить сигналом того, что имеется вода, принципиально срочно ее устранить, просушить емкость, также поменять фильтр. Сделать это можно как без помощи других, так и пользуясь услугами профессионалов.

Старенькый дедушкин способ — растворить хоть каким спиртом, исключительно в маленьком количестве, данный раствор в топливной системе сгорит без особенных следов. После этого также непременно заменяется топливный фильтр, потому что там накапливаются осадки. Такую функцию можно делать раз в год, сначала самого мокроватого времени года – осенью. Самое главное держать в голове, что спирта должно быть маленькое количество.

Смесь солярки и машинного масла сгорает стопроцентно, избавляя его от воды.

В общем, так либо по другому, исключать эту делему нужно, но следует держать в голове, время от времени ситуация бывает необратима.