Главная Новости

Внедорожники кроссоверы mitsubishi

Опубликовано: 18.10.2021

внедорожники кроссоверы mitsubishi

Mitsubishi ASX - восходящий и нисходящий поток

В автомобильном мире происходят огромные изменения. На данный момент все производители стараются предлагать модели SUV и Crossover. Все компании стараются максимально расширить предложение двигателей. Сейчас все предлагают небольшие трехцилиндровые двигатели с турбонаддувом. На этом фоне Mitsubishi https://mct-mitsubishi.ru/ ASX выглядит довольно странно…

занимает хорошее пятое место с 19 191 устройством ASX, приобретенным водителями.

Таким образом, следует предположить, что компания Mitsubishi является одним из предшественников и пропагандистов версии кроссовера / внедорожника, поскольку каждый третий автомобиль этой компании, используемый на дорогах Европы, принадлежит к этому классу.

Привод ASX комплектуется атмосферным двигателем MIVEC объемом 2 литра. Он выдает 150 л.с. мощности и 195 Нм крутящего момента. По сравнению с предшественником он на 33 лошадиных силы больше, а максимальный крутящий момент увеличен на 31 Нм.

Таким образом, правила, применяемые в других вопросах, были полностью изменены. Вместо того, чтобы предлагать несколько версий двигателя, чтобы «удовлетворить каждого покупателя», после анализа требований покупателей было решено выбрать один двигатель, отвечающий требованиям самой большой группы покупателей. Такой подход производителя увеличивает доступность на рынке и скорость доставки покупателям. Также важно, что... цена ниже, в связи с отсутствием обширного предложения и необходимостью погашения кредитной линии для запуска производства двигателей. Также характерно то, что это не маленький трехцилиндровый двигатель, а четырехцилиндровый двигатель без наддува, поэтому у нас нет проблем с «вибрирующим двигателем».

Однако при просмотре предложения компании Mitsubishi мы можем увидеть особенность, которая может отпугнуть клиентов, - автоматическую коробку передач CVT. Как правило, у большинства людей это ассоциируется с гибридными моделями Toyota, у которых складывается впечатление, что после добавления газа двигатель хочет выскочить из машины, но не имеет желаемого ускорения. Между тем, ASX имеет новую бесступенчатую трансмиссию INVECS-III CVT, которая по конструкции схожа с трансмиссией Eclipse Cross и предлагает ручное управление переключением передач в спортивном режиме. С шестью предварительно запрограммированными передаточными числами спортивный режим предлагает широкий диапазон передач, в то же время разница в передаточных числах между соседними передачами относительно невелика, что позволяет максимально использовать потенциал двигателя. Кроме того, электроника управления вариатором использует новую систему управления переключением «Step-up», чтобы уменьшить ощущение запаздывания, столь характерное для вариаторов, когда изменения частоты вращения двигателя, по-видимому, опережают реакцию трансмиссии на непрерывное переключение.

.
rss