Замена фильтра в салоне - комфорт, но также избежание поломок!
Очень часто говорят, что рабочая машина требует регулярной замены жидкостей и фильтров. Что именно скрыто под названием фильтры? Речь в этом случае идет не только об отстойнике, установленном в системе впуска или циркуляции масла. Большое значение имеет также периодическая сборка нового салонного фильтра. Это действие для комфорта вождения, но, конечно, не только!
Роль салонного фильтра вполне очевидна. Он очищает воздух перед тем, как попасть в пассажирский салон. В его вкладе, однако, не только твердые загрязнители останавливаются в форме песка, пыльцы и листьев. Он также выбирает пыль, которая невидима для человеческого глаза и даже останавливает бактерии. По словам производителей, эффективный пыльцевой фильтр способен удалять из воздуха от 95 до почти 100 процентов. грязь Он улавливает частицы размером даже 1 микрон!
Стандартный салонный фильтр состоит из трех слоев, выполненных из волокон различной структуры. Первый в основном улавливает твердые загрязнения, вторые бактерии и пыль, а третьи частицы, которые раньше не могли подвергаться деформации. Более качественные отстойники дополнительно оснащены четвертым слоем - слоем с активированным углем. Благодаря этому вредные газы в виде озона, углеводородов и серы и неприятных запахов не попадают внутрь.
Одна чайная ложка имеет игровое поле!
Активный уголь, используемый для пыльцевых фильтров, возникает в процессе обжига скорлупы кокосовых орехов паром при температуре 800 градусов по Цельсию. Его огромным преимуществом является мощная внутренняя структура. Благодаря этому одна чайная ложка материала соответствует поверхности футбольного поля ! Более того, активный уголь эффективно улавливает даже самые мелкие частицы, например, в 500 раз меньше толщины человеческого волоса.
Рис. Пресс-материалы Bosch
Более дешевые салонные фильтры имеют бумажную вставку. Более дорогой отстойник из синтетического материала. Лучше покупать фильтры с синтетическим вкладом. Они намного более устойчивы к влаге, поэтому вы можете использовать их дольше. Почему вы на самом деле должны заменить салонный фильтр? Прежде всего для собственного здоровья! Бактерии собираются в отстойнике, который под воздействием влаги развивается и постепенно начинает проникать в вентиляционные каналы в кабину. Это особая угроза для людей с ослабленным иммунитетом , возможно, с различными типами аллергии. Кроме того, засоренный фильтр также означает меньшее количество воздуха во внутреннем пространстве и испарение стекла во время дождя.
Воздушный фильтр в салоне - один из тех элементов управления, роль которого ограничена водителями. Из чего это получается? Генезис этого явления, вероятно, можно проследить до девяностых годов. Тогда поселенец не был частью стандартного оборудования. Поскольку популярные производители автомобилей не устанавливали его в автомобилях, водителю не пришлось его заменять. Сегодня это абсолютно необходимая вещь на рынке, в конце концов , владельцы автомобилей привыкли к старым моделям , часто забывают об этом во время обслуживание , Однако это довольно серьезная ошибка.
Замена фильтра салона - забота о комфорте, а также о состоянии автомобиля!
Согласно распространенному мнению, противозадирный фильтр является элементом, который влияет на комфортность эксплуатации, но не влияет на техническое состояние автомобиля. Мышление неправильно, и вы должны сказать это вслух! Постоянное уклонение от замены отстойника может привести к двум сбоям. Первое - это быстрое загрязнение испарителя кондиционера. Это не только вызывает неприятные запахи, но и увеличивает циркуляцию опасных бактерий в салоне. Вторая неисправность касается контроллера воздушного потока . Этот охлаждается поступающим воздухом. Если его поток ограничен засоренным фильтром, со временем модуль начнет перегреваться и откажется подчиняться.
Частота смены пыльцевого фильтра зависит от метода и места использования. Общие правила, однако, таковы, что его следует менять на новый минимум один раз в год или каждые 15–20 тысяч километров . Процедура может быть синхронизирована, среди прочего с периодическим замена масла и лучше всего планировать так, чтобы он выпал прямо в начале весны. Почему тогда? Осень и зима - это период, когда фильтр подвергается особому воздействию влаги и загрязнений. Тогда это также разрушает самые быстрые. Конечно, есть случаи, когда стоит дополнительно сократить интервал воздушного фильтра салона. Речь прежде всего о частом вождении в условиях высокой запыленности воздуха. Большое количество загрязнения делает этот элемент заслуживающим упоминания даже два раза в год.
Сложность обмена поселенцем зависит главным образом от того, где продюсер его разместил. Наиболее распространенными являются три места - под капотом на остеклении, за перчаточным ящиком или за центральной консолью водителя. Сам обмен не очень сложен, но может потребовать использования ключа Torx. Используйте его, чтобы открутить корпус. При выполнении процедуры не забывайте чистить контейнер фильтра влажной тканью. Там может быть грязь в виде песка или листьев.
Замена фильтра салона - сколько это стоит?
Покупка нового салонного фильтра не является чрезмерным расходом. Цены на поселенцев в автомобильных магазинах начинаются от 20 злотых . Сколько нужно доплачивать за фильтр с активированным углем? Зачастую это символические суммы - самые дешевые модели на рынке уже стоят 25 злотых. Самые дорогие пыльцевые фильтры могут стоить до 420 злотых. Однако владельцы популярных автомобилей не должны беспокоиться о столь высокой стоимости. Это сумма бронирования, в основном для новых автомобилей премиум-сегмента, выпускаемых даже Mercedes, BMW или майбах.
Роль фильтров салона часто маргинализирована. Однако это ошибка, которая может закончиться дорогостоящим ремонтом системы кондиционирования воздуха или вентиляционных отверстий. Стоит ли экономить несколько десятков злотых для замены отстойника один раз в год? По нашему мнению, большинство этого не делают. Таким образом, вы можете подготовить еще один совет для водителей. На салонном фильтре экономить не стоит - купите модель, в которой есть слой активированного угля.
