1. Синтетические или латексные шины «Бутил» или «Латекс»: Какие велосипедные шины лучше?
2. Велосипедные шины разных размеров - Что такое "ETRTO"?
3. Шинные клапаны для шин AV, SV, DV

Выберите категорию в нашем магазине велосипедных шин:

Считая себя хорошим велосипедистом, вы не можете не купить качественные крытые велосипедные шины.
Pssss! - Этот звук исходит от шин вашего собственного колеса, определенно, ни один велосипедист в этом мире не будет доволен им, так как это означает либо завершение велосипедного тура, либо гонку, в которой он участвует. Выбирая внутренние велосипедные шины, необходимо учитывать все современные материалы и модели, доступные на рынке. И, конечно, если вы выберете качественную внутреннюю шину, вам не придется часто ее менять.

Синтетические или латексные шины «Бутил» или «Латекс»:
Какие велосипедные шины лучше?

Шины бутилового типа, изготовленные из синтетического каучука, безусловно, более предпочтительны, чем латексные латексные шины, особенно потому, что они менее проблематичны, чем синтетические.
Материал «латекс», благодаря своему высокому коэффициенту упругости, действительно лучше защищает от проколов и значительно снижает его сопротивление качению, но в то же время довольно чувствителен к высоким температурам.
Внутренние трубки, изготовленные из латекса, пропускают воздух во много раз чаще, чем синтетические, что требует более частой перекачки. Если вы ездите на латексных шинах, лучше закачайте их, прежде чем отправиться куда-либо со своим колесом.
Бутиловые внутренние трубки удерживают воздух значительно дольше, чем латексные внутренние трубки велосипеда. Но бутильные шины нельзя считать абсолютно нечувствительными к высоким температурам. Конечно, однако, латексная внутренняя шина может разорваться намного быстрее при нагревании, например. из тормозов снижения (например, для длинных погружений с дорожным велосипедом), что, конечно, в этой ситуации довольно рискованно и опасно.
Однако, если мотоцикл оснащен дисковыми тормозами, то эта проблема устраняется, поэтому латексные шины все еще предпочитаются и приобретаются любителями дорожного велосипеда.

Велосипедные шины разных размеров - Что такое "ETRTO"?

В конце концов, наиболее важным фактором при выборе велосипедной шины является размер и толщина материала , из которого изготовлена ​​шина, а также тип велосипедной шины, для которой будет использоваться шина.
Мы делаем разницу в основном между Шины для горных велосипедов и Шины для дорожных шин , Поскольку категория дорожных велосипедов может также предлагать шины для пеших и велосипедных прогулок, и в последние годы в спусках для горных велосипедов появилось много новых размеров, вероятно, будет много совпадений , что приводит к путанице. Давайте не будем забывать, что они существуют как турист. велосипеды (походные велосипеды) с классическими размерами MTB 26 ”, а именно 599, и перекрываются между 29-дюймовыми горными велосипедами и 28-дюймовыми походными велосипедами.
Для того, чтобы определить точный размер внутренней шины для велосипеда, нужно ориентироваться на так называемые. Номер ETRTO. ETRTO (Европейская техническая организация по шинам и ободам) - это организация, которая поставила перед собой цель требовать единых европейских стандартов, применимых к странам ЕС. Например, если Номер ETRTO - 52-559, поэтому следует знать, что это внешняя шина, подходящая для стандартного обода диаметром 559 мм и шириной рамы 52 мм.
Эта информация также отмечена на внутренних велосипедных шинах, которые доступны в различной ширине. Поэтому разумно спросить, почему так много покупателей все еще ориентируются при покупке велосипедных шин при падении (особенно в размерах MTB)? Здесь следует добавить, что это намного сложнее и не стандартизировано для него. Вот, к примеру. один производитель называет вышеупомянутую шину размером 2,0 * 26 ", следующий производитель использует ее под наименованием 2,1 * 26", а третий выпускает ее под совершенно другим обозначением, а именно 2,35 * 26 ". Поэтому определение размера шины в дюймах приводит к еще большей путанице и не так важно, как размеры ETRTO.
Если вы знаете ширину шины, которую вы ищете, но все же не решаетесь выбрать подходящую внутреннюю шину, то сориентируйте свой выбор на другой важный параметр, а именно на прочность шины. Конечно, правило здесь состоит в том, что более тяжелые шины сделаны из большего количества материала и более устойчивы. Для него важен его чистый стиль вождения и он не сжимает последние сотые доли давления воздуха в его шинах, но в то же время удерживает его с минимальным вращающимся весом и, соответственно, хорошим ускорением, он должен выбрать более легкую внутреннюю шину. ,
Следует также иметь в виду, что внутренняя шина велосипеда более подвержена повреждениям, чем более тугая.
Если ширина ваших внешних шин такова, что она вписывается в нижнюю границу внутренней шины, тогда внутренняя шина должна будет меньше растягиваться, чтобы заполнить внешнюю шину, делая ее более устойчивой к проколам, и это связано с тем, что его поверхность, таким образом, показывает гораздо меньшее напряжение. Однако в этом случае необходимо соблюдать осторожность при монтаже шины таким образом, чтобы она не была закреплена.

Шинные клапаны для шин AV, SV, DV

Различные типы клапанов для внутренних велосипедных шин

• AV: эта аббревиатура расшифровывается как автомобильный клапан , также известный как клапан Шредера или американский клапан . Он немного тяжелее французского клапана, но, с другой стороны, он может накачать шины любой заправочной станции. Для перехода с переключения SV-клапана на AV-клапан может потребоваться увеличение открытия клапана.
• SV: Итак. Клапан Sclaverand также известен как французский клапан и клапан Presta . (Если мы переводим preste / presto / prasta с французского или итальянского, мы получим слово «быстрый / быстрый».). Клапаны этого типа легкие, но требуют специального выпускного патрубка для воздушного насоса, который обычно доступен для каждого современного велосипедного насоса. Если у вас был AV-клапан, вы можете переключиться на SV-клапан, так как отверстие достаточно большое.
• ДВ: Это так. Клапан Данлопа, который можно найти где-то еще под термином клапан Вудса.

Прежде всего, энтузиастам дорожного велосипеда нужно иметь что-то еще в отношении внутреннего клапана шины: именно длину клапана!
Для высокопрофильных легкосплавных дисков вам необходим длинный клапан, чтобы головка клапана показывала достаточную длину обода, чтобы вы могли использовать шинный насос.
Как правило, клапан должен быть на 15 мм длиннее высоты обода. Вы можете помочь себе с припадком Расширение клапана если длина имеющегося клапана недостаточна. В общем, дорожные шины оснащены дорожными шинами SV-valve .

Совет: Любой, кто едет рядом с нашим магазином в Кронберге или едет сюда в нашем регионе, может приобрести запасные шины Continental вне нашего проката шин круглосуточно, без перерывов. Вы бросаете монетку, выбираете тип шины, подбираете ее и идете! Легко, быстро, практично!

Похожие

Комментарии