Foton: Justering av ventilerna på moped "Alpha"

Justering av ventilerna är förmodligen det enklaste och samtidigt ett mycket viktigt jobb att betjäna din mopedmotor. Kör som kan nästan alla nybörjare. Om du gör det här arbetet på egen hand sparar du pengar och tid, dessutom kontrollerar du fullständigt kvaliteten på det arbete som utförts från början till slutet.

Tidig prestanda i arbetet med justering av ventilspjäll kan förlänga maskinens livslängd avsevärt och öka dess totala tillförlitlighet som helhet.

Den första justeringen är önskvärt att göra omedelbart efter inköp av en ny eller till och med köpt moped, den andra justeringen görs omedelbart efter körning, alla efterföljande efter 4000 km körning.

Innan du börjar justera, låt motorn svalna om du har haft tid att arbeta före det, bör motortemperaturen före justering helst vara 18-25 grader.

En vanlig planskruvmejsel på vänster sida av motorn, skruva loss de två pluggarna på generatorlocket (märkt med pilar) och ta bort kamaxelhöljet från cylinderhuvudet (markerat med en pil).

Vi sätter in socketnyckeln i mitthålet och vrid vevaxeln i motorn under rotationen tills det finns en risk i generatorkåpan i toppfönstret, där bokstaven "T" är stämplad (förväxla inte med bokstaven "F"!) Du borde vara strikt i mitten av visningsfönstret.

När "T" -markeringen i visningsfönstret tar önskad position, kontrollerar vi placeringen av märkena på kamaxeln och cylinderhuvudhuset (märkena är markerade med pilar). Markerna på kamaxeln och cylinderhuvudet ska vara så nära varandra som möjligt. Om märkena inte matchar - vrid vevaxeln ytterligare en tur och kontrollera igen konvergensen av märkena på kamaxeln och det övre betraktningsfönstret på generatorlocket.

Om märkena inte matchar - vrid vevaxeln ytterligare en tur och kontrollera igen konvergensen av märkena på kamaxeln och det övre betraktningsfönstret på generatorlocket

Efter alla taggar du matchar - skruva loss de två pluggarna på cylinderhuvudet: en på toppen och en på botten, under vilken det finns justeringselement.

Efter alla taggar du matchar - skruva loss de två pluggarna på cylinderhuvudet: en på toppen och en på botten, under vilken det finns justeringselement

Nyckeln till 9 lossar låsanordningen på vipparmen och skruvar bort en liten justeringsbult.

Nyckeln till 9 lossar låsanordningen på vipparmen och skruvar bort en liten justeringsbult

Vi tar en sond med en tjocklek på 0,05 mm och sätter in det mellan inställningsbulten och ventilen, dra åt justeringsbulten så att sonden rör sig mellan ventilen och bulten med liten ansträngning, fixera justeringsbulten från vridning och dra åt låsmuttern med tang. Efter att ha spännt låsmuttern, sätt in mätaren igen och kolla vad vi gjorde (om nödvändigt, upprepar vi allt igen). Gör detsamma med den andra ventilen.

Gör detsamma med den andra ventilen

Efter allt som har gjorts kontrollerar vi att tändningen är avstängd och vrider motorn flera gånger med kickstarter (motorn kan inte startas just nu!). Efter att motorn har vridits - kombinerar vi riskerna i generatorens och kamaxelns fönster, och återigen kontrollerar de termiska luckans korrekthet, om nödvändigt, justera dem igen.

.