Wie man ein Qualitätsauto per Auktion kauft

Es gibt ein paar einfache Regeln, die Sie befolgen sollten, um ein gutes Auto auf einer Auktion zu kaufen:

1) Vor einer Wette auf ein bestimmtes Los müssen die im Auktionsblatt angegebenen Kommentare des japanischen Experten übersetzt werden. Besondere Aufmerksamkeit sollte den "Minuspunkten" geschenkt werden und nicht nur der Tatsache, dass sie auf dem fehlerhaften Schema des Auktionators wörtlich angegeben sind. Auch wenn das Auto mit 4-4,5 Punkten bewertet wurde und eine geringe Laufleistung anzeigt, können in den Kommentaren immer einige Informationen über schwerwiegende Mängel oder Fehlfunktionen verborgen sein, zum Beispiel stark abgenutztes Lenkrad, Korrosion am Boden, an der Karosserie und im Motorraum und auch Ölströme aus dem Motor. In der Praxis gab es sogar Autos mit einer Schätzung von 4 Punkten in den "Minuspunkten" der Auktionsliste, die einen solchen Nachteil wie "leichtes ungewöhnliches Geräusch bei laufendem Motor" anzeigten.

2) Sie sollten immer darauf achten, dass der Zustand der Karosserie wirklich der Einschätzung entspricht, die der Prüfer ihm gegeben hat. Dies ist am fehlerhaften Schema des Auktionsblatts zu erkennen, auf dem alle Fehler mit den Buchstaben A, U, Y, W, P usw. gekennzeichnet sind. Japanische Inspektoren können die Schätzung für geringe Laufleistung (weniger als 50-60.000 km) überschätzen die hohen Kosten des Autos.
Vergleichen Sie, schätzen Sie 4 für ein Los mit geringer Laufleistung:

Und schätze 4 auf dem Grundstück mit einer Laufleistung von fast 100
Und schätze 4 auf dem Grundstück mit einer Laufleistung von fast 100.000 km.

Maschinen mit Schätzungen von 3-3,5 (und sogar 4) Punkten können sogar nach einem leichten Schlag auf den Rücken des Körpers wiederhergestellt werden:

Selbst Autos mit einer idealen Körperkondition und einer geringen Laufleistung können Probleme haben. Daher ist es sehr wichtig, die Auktionsliste vor dem Kauf zu übersetzen.

Daher ist es sehr wichtig, die Auktionsliste vor dem Kauf zu übersetzen

3) Der beste Auktionator - Net Auctioneer! Je weniger Buchstaben auf der Karosserie bei defekter Schaltung (auch bei Index 1), desto besser ist der tatsächliche Zustand des Autos.

A1 ist es in den meisten Fällen einfach Lackkratzer , die mit dem polnischen verlassen wird, aber vielleicht so die müssen neu gestrichen werden. Ein Mehrfaches A1 im Diagramm kann selbst in einem Körper mit einer Gesamtbewertung von 4,5 Punkten mit bloßem Auge wahrgenommen werden.

Index 2 ist bereits die Wahrscheinlichkeit, dass sich das von ihm markierte Element stark vom Rest unterscheidet und möglicherweise neu gestrichen oder ausgerichtet werden muss.

Index 3 bedeutet die Wahrscheinlichkeit einer Neulackierung in 80-90% der Fälle.

Index 4 ist ziemlich selten, aber manchmal kann ein solcher Defekt dazu führen, dass das Karosserieelement ausgetauscht werden muss, beispielsweise bei einer U4-Delle mit einem Durchmesser von 40 Zentimetern an der Tür.

Echte Beispiele für Auktionsfehler finden Sie in dieser Artikel .
4) Vergessen Sie beim Bieten nicht, laut Statistik zu prüfen, ob die Lose früher in der Auktion erschienen sind. Japanische Auktionsexperten beurteilen den Zustand des Autos oft recht subjektiv. Daher können sie bei der Durchführung ihrer Inspektion keine Mängel feststellen. Gebrauchtwagenhändler nutzen dies: Zu einem niedrigen Preis kaufen sie Autos der Klassen 3-3,5-R bei strengen Auktionen und setzen sie bei Auktionen wieder ein, bei denen Experten der Preisgestaltung von Autos eher treu sind und sie überhöhten Klassen aussetzen. Infolgedessen werden Autos teurer verkauft. Daher sollten Sie immer die Verkaufsstatistiken des Loses vorab studieren, das Sie interessiert. Es reicht aus, das Baujahr und die Laufleistung des Fahrzeugs in die Auktionsstatistik einzutragen und die erzielten Ergebnisse zu analysieren.
Es gibt 2 Arten von Statistiken auf unserer Website, die zusammen 90-95% aller auf Auktionen verkauften Autos abdecken.

Statistik eins - http://www.carwin.ru/japanstats

Statistik zwei - http://auction.carwin.ru/stats
Hier ist ein typisches Beispiel:

Einen Monat später das gleiche Auto bei einer anderen Auktion:

Vergleichen Sie 2 Auktionsblätter derselben Maschine:

Was Sie sonst noch beachten sollten:   1
Was Sie sonst noch beachten sollten:
1. Der Zustand des Gummis. Bei vielen Auktionen geben japanische Inspektoren den Rest des Laufstreifens in mm an (auf dem Defektschema wird dies durch Zahlen an oder in der Nähe jedes Rads angegeben). Berücksichtigen Sie dies bei der Berechnung des Höchstgebots pro Los. Es ist immer sinnvoll, die Geschwindigkeit leicht zu erhöhen, wenn die Laufflächenbalance 7-8 mm beträgt (fast neues Gummi), oder umgekehrt, wenn die Balance 0-2 mm beträgt (muss für den normalen Betrieb geändert werden). Dies gilt insbesondere für Fahrzeuge mit hohen Gummikosten (Größe 16 Zoll).

2. Die Entfernung der Auktion von den Hafenstädten. Dies wirkt sich auf die Liefergeschwindigkeit des Fahrzeugs von der Auktion zum Verschiffungshafen und dementsprechend auf die Gesamtlieferzeit zum Ankunftshafen des Fahrzeugs aus. Die durchschnittliche Lieferzeit für ein Auto nach Wladiwostok beim Kauf aus einer Auktion in einer durchschnittlichen Entfernung beträgt 3-3,5 Wochen. Beim Kauf von einer Fernauktion - 1-1,5 Wochen länger. Eine Liste der Fernauktionen finden Sie hier - http://www.carwin.ru/faq .

3. Es ist nicht erforderlich, ein Auto mit vielen Karosseriedefekten zu kaufen, um einen wesentlich günstigeren statistischen Durchschnittspreis zu erzielen. Ein Rabatt für den Kauf gleicht die Kosten für weitere Reparaturen und Lackierungen so gut wie nie aus. Denken Sie auch an den weiteren Verkauf - es ist viel einfacher, ein Auto ohne eine Spur von Karosseriereparatur und mit einer ehrlichen Auktionsliste mit einer Schätzung von 4-4,5 Punkten zu verkaufen, als mit einer lackierten Karosserie und einer Schätzung von 3-3,5 Punkten. Jetzt prüft fast jeder das Auto laut Statistik vor dem Kauf.

4. In einem stark verschmutzten (oder sogar eingebrannten) Salon gibt es schwerwiegende, nicht hergestellte Karosseriedefekte, andere Reifenprofilreste und ein stark abgenutztes Lenkrad. All dies sind Kommentare, deren Vorhandensein in der Auktionsliste darauf hinweist, dass das Auto nicht für den Kauf in Betracht gezogen werden sollte. In Bezug auf die Abgetrenntheit scheinen diese Mängel Kleinigkeiten zu sein, die nicht schwer zu beheben sind. Wenn sie jedoch alle in einem Auktionsfenster angezeigt werden, bedeutet dies, dass sie sich nicht um dieses Auto gekümmert und es während des Betriebs in Japan nicht ordnungsgemäß überwacht haben. Es besteht auch eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass der Motor Öl hat, das vor 30.000 km zuletzt gewechselt wurde, der Variator zieht und die darin enthaltene Flüssigkeit dringend ersetzt werden muss, hodovka ist sehr müde vom Fahren selbst auf japanischen Straßen ...

5. Kauf eines Autos, seit dessen Veröffentlichung mehr als 7 Jahre vergangen sind und eine kleine (bis zu 50.000 km) Laufleistung - fast eine Lotterie. Wir haben uns viele Male mit Autos getroffen, die eindeutig lange Zeit in Japan standen und deren technischer Zustand sich völlig von dem unterschied, was beim Kauf eines Autos mit geringer Laufleistung zu erwarten war. Typische Mängel - Gummi in Rissen, verbrannter Lack, alt und bereits an Flüssigkeit in Aggregaten und Getrieben (dies ist das Schlimmste), Konsolendefekte (Risse, Blasen von der Sonne), Geruch in der Kabine (besonders wenn der Vorbesitzer geraucht hat), schlechter Zustand Lederausstattung (hartnäckiger Schmutz, Risse, Falten und durchhängende Polster).

6. Die optimalen Parameter für den Kauf eines Autos im Laufe des Jahres (3 bis 5 Jahre ab Ausstellungsdatum) - Auktionsschätzung 4-4,5, Laufleistung von 55 bis 80 Tausend km.

Wenn die Laufleistung weniger als 50.000 km beträgt, sind die Auktionskosten in der Regel viel höher als beim Kauf desselben Autos mit einer Laufleistung von 55 bis 80.000 km. Für den Verbraucher gibt es jedoch keinen wirklichen Unterschied (was er erhalten möchte, Überzahlung für kleine Laufleistungen). gibt es Autos mit einer Laufleistung von 75 Tausend km. und in einem Zustand wie ab Werk sowie mit einer Laufleistung von 35.000 km. und nie das gleiche Öl und die Notwendigkeit, den Körper rundum zu reparieren.

Kaufen Sie mit einer Laufleistung von mehr als 80.000 km. - auch fast keinen Sinn, die Kosten für Autos bei der Auktion sinkt leicht, stark sparen wird nicht funktionieren, aber es gibt einen Bedarf für TO100, Zahnriemen und andere Kosten zu ersetzen. Der Kauf eines Autos mit einer hohen Kilometerleistung wirkt sich auch auf den weiteren Verkauf aus.

7. Wir werden oft gefragt, bei welchen Auktionen der Kauf am besten ist, welche die rigorosesten und hochwertigsten sind, bei denen der Zustand der Autos am realistischsten ist. Auktionen und Honda-Auktionen gelten als die strengsten. Sie finden montags statt - sie beschreiben wirklich solche Details, auf die sie bei anderen Auktionen nicht einmal achten (z. B. kleine Falten auf dem Sitz, optisch kaum wahrnehmbar). Aber diese Auktionen sind nicht sehr groß, sondern weil die Auswahl an ausstellenden Maschinen gering ist.

Hervorzuheben sind auch die Auktionshäuser TAA (Toyota Auto Auction) und NAA (Nissan Auto Auction), die Autos recht qualitativ beschreiben, zum Beispiel A1 / U1 anstelle der typischen "Void-and-Dent" -Phrase auf dem Diagramm . Aber bei diesen Auktionen kann die Auktionsschätzung für einen kleinen Kilometerstand überbewertet werden.

Andere Auktionen (USS, HAA, JU usw.) bewerten Autos gleichermaßen.
Wir werden versuchen, einen möglichst vollständigen Leitfaden für die japanischen Auktionen zu erstellen! Wenn Sie Fragen oder Ergänzungen haben, können Sie diese in den Kommentaren zum Artikel oder der E-Mail eintragen. Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam-Bots geschützt. Sie müssen Javascript aktiviert haben, um anzeigen zu können. Wir werden antworten.

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