76-мм зенитная пушка обр. 1938 года (СССР)

Опубликовано: 01.09.2018

видео 76-мм зенитная пушка обр. 1938 года (СССР)

Зенитная пушка 1914 года

Советская 76-мм зенитная пушка образца 1938 года на колесной платформе



История создания 76-мм зенитной пушки образца 1938 года

76-мм зенитная пушка обр. 1938 года  — это глубокая модернизация проведенная Михаилом Николаевичем Логиновым для более ранней (и первой советской) 76-мм зенитной пушки обр. 1931 года с индексом «3-К». Особенных претензий к боевой эффективности «3-К» у военных не было, пушка обладала отличной баллистикой и даже на конец 1930-х была вполне современной. Лафет с четырьмя откидными станинами обеспечивал пушке круговой обстрел, причем при весе снаряда всего 6,5 кг вертикальная дальность стрельбы составляла 9 км, что являлось очень неплохим результатом. Однако у пушки были явные проблемы с мобильностью. Перевод 3-К из походного положения в боевое занимал более 5 минут и представлял собой довольно трудоемкую операцию. Естественно в изменившихся по сравнению с началом  1930-х г.г. условиях, такой результат уже не мог удовлетворить армию.


УСВ.76 мм дивизионная пушка обр 1939г.

В целях упрощения и ускорения перевода пушки из походного в боевое положение и обратно, вместо двухколесной платформы 76-мм зенитной пушки 3-К, Логиновым была разработана четырехколесная платформа ЗУ-8, на которую и была наложена качающаяся часть 76-мм зенитной пушки обр. 1931 года. Созданное таким образом зенитное орудие получило название «76-мм зенитная пушка обр. 1938 года» (без индекса) и сменило в производстве пушку обр. 1931 года.


Пушки Трехдюймовка. Часть 1

Благодаря применению новой платформы ЗУ-8, время перевода системы из походного положения в боевое сократилось по сравнению с 5 минут до 1,0-1,5 мин., а наличие у платформы независимого подрессоривания колес позволило перевозить орудие со скоростью до 50 км/ч вместо 35 км/ч.

В соответствии с предвоенными планами зенитный дивизион каждой стрелковой дивизии Красной Армии, наряду с двумя четырехорудийными батареями 37-мм зенитных пушек, должен был иметь и четырехорудийную батарею 76-мм зенитных пушек. Кроме того, в состав каждого корпуса включался зенитный артиллерийский дивизион в составе трех шестиорудийных батарей 76-мм зенитных пушек. Всего с учетом зенитных артиллерийских полков ПВО страны и дивизионов РГК и ВВС планировалось иметь 4204 зенитные пушки калибром 76 мм.

Однако же, реализовать эту программу не успели даже частично (к счастью). Буквально через год после принятия на вооружение 76-мм пушки обр. 1938 г., была разработана ещё более мощная 85-мм зенитная пушка обр. 1939 года. Именно она-то и заняла место «трехдюймовки» и с небольшими изменениями выпускалась промышленностью в течение всей Великой Отечественной войны.

Тем не менее, некоторое число 76-мм «зениток» успело повоевать на начальном этапе войны. Несмотря на сильную внешнюю схожесть обеих пушек, перепутать их практически невозможно, если знать две характерные детали: 85-мм зенитка образца 1939 г. оснащена дульным тормозом и имеет коническую секцию в средней части ствола. В противоположность, ствол «трехдюймовки» совершенно прямой.

Конструкция 76-мм зенитной пушки образца 1938 года

76-мм зенитная пушка обр. 1938 года является полуавтоматической пушкой, так как открывание затвора, экстрактирование стреляных гильз и закрывание затвора во время стрельбы производятся автоматически, а подача патронов в патронник и выстрел производятся вручную.

Конструктивно 76-мм зенитная пушка обр. 1938 года   состоит из: ствола с затвором, люльки с противооткатными устройствами, вертлюга с механизмами наводки, уравновешивающим механизмом, прицельными приспособлениями и щитовым прикрытием, а также из тумбы и платформы с передним и задним ходом.

Ствол с затвором и люлька с противооткатными устройствами составляют качающуюся часть орудия. Качающаяся часть вместе с вертлюгом и собранными на нем механизмами составляют вращающуюся часть орудия. К неподвижным частям относятся тумба и платформа с передним и задним ходами.

Пушка с помощью тумбы устанавливалась на четырехколесной платформе (повозке) ЗУ-8, снабженной передним и задним колесными ходами и четырьмя расположенными крестообразно упорами, обеспечивающими устойчивость пушки при стрельбе при различных углах возвышения в любом направлении.

Горизонтирование системы производится четырьмя домкратами, расположенными на концах упоров платформы, по четырем уровням, установленным на упорах.

Четырехколесная платформа обладает большой проходимостью и подвижностью. Каждое колесо платформы имеет независимое подрессоривание. Передние колеса платформы – поворотные, задние – неповоротные и имеют тормозное устройство. Передний ход платформы соединен с задним шарнирно, что создает боковую устойчивость системы на походе при движении по неровной местности и увеличивает живучесть платформы. Крепление откидных упоров по-боевому и по-походному производятся полуваликами, находящимися на кронштейнах откидных упоров. В походном положении откидные (боковые) упоры отводятся к заднему ходу и крепятся к раме.

При переводе из походного положения в боевое система с платформой опускается тарелками домкратов на грунт. Плавное и достаточно легкое опускание и подъем системы с платформой обеспечиваются двумя пружинными механизмами перевода из походного положения в боевое и обратно, расположенными в раме платформы.

Передние и задние ходы в боевом положении связаны с платформой, поэтому они своим весом улучшают устойчивость системы при стрельбе.

Советская 76-мм зенитная пушка образца 1938 года (модель)

Снаряды и система управления огнем 76-мм зенитной пушки обр. 1938

Наличие механизмов полуавтоматики обеспечивает высокую боевую скорострельности пушки – до 20 выстрелов в минуту. Подъемный механизм позволяет вести огонь в диапазоне углов вертикальной наводки от -3° до +82°. В горизонтальной плоскости стрельба может вестись в любом направлении.

Стрельба из пушки велась унитарными выстрелами – осколочными и бронебойными снарядами весом соответственно 6,5 и 6,61 кг соответственно. Вертикальная досягаемость осколочных снарядов, которыми велся огонь по самолетам, составляла 9250 м. Бронебойные снаряды использовались для стрельбы по бронированным целям. При начальной скорости 816 м/с бронебойный снаряд на дальности 500 м пробивал броню толщиной 78 мм, а на дальности 1000 м – 68 мм. Дальность прямого выстрела составляла 975 м.

Прицельные приспособления пушки позволяли вести огонь по воздушным целям как с использованием прибора управления артиллерийским зенитным огнем (ПУАЗО), так и без него. Была предусмотрена также возможность ведения огня по наземным целям, в том числе и прямой наводкой. Для определения текущих координат, по которым в ПУАЗО вырабатывались данные стрельбы (баллистические координаты), в каждой батарее имелся стереоскопический дальномер, при помощи которого определялись дальность, высота и угловые координаты.

Источник: компиляция на основе сведений находящихся в открытом доступе сети интернет

Масло для амортизаторов автомобиля
Исправная работа амортизаторов – залог комфортной и более безопасной езды. При нехватке масла в этой детали подвески удлиняется тормозной путь, чаще требуется ремонт. Какое масло выбрать для амортизаторов?

Корейские масла для двигателя: что лучше выбрать
Начнем с того, что Южная Корея за последние два десятка лет попала в список признанных лидеров как в автомобилестроении, так и в сфере производства ГСМ. Сегодня оригинальные корейские моторные масла

Японские машинные масла - обзор и советы по выбору
Японские машинные масла хорошо зарекомендовали себя на отечественном рынке. Смазочные материалы, изготовленные в Японии, имеют достаточную вязкость для обеспечения нормальной работы моторов при низкотемпературном

Подбор масла по марке автомобиля: индекс и состав масла
Моторное масло – это неотъемлемый спутник любого двигателя автомобиля, вне зависимости от бренда производителя того или иного средства передвижения. Как известно, в процессе эксплуатации данный препарат утрачивает

Правильный подбор качественного моторного масла Shell для вашего автомобиля
Популярная смазка для мотора Современные технологии производства обеспечивают высокое качество масел Shell. Главное преимущество моторного смазочного материала компании – наличие действующих моющих

Подбор масла Мотюль (Motul) по марке автомобиля онлайн
или выберите категорию С помощью online-сервиса подбора моторных масел и других автомобильных жидкостей Motul вы с легкостью, и достаточно быстро сделаете правильный, а также качественный

Масло Comma
Компания Comma Oil & Chemicals Ltd была основана в ВЕЛИКОБРИТАНИИ в 1965 году. В настоящее время - это крупнейший производитель мирового класса в области автомобильных масел, автохимии и автокосметики.

Подбор масла по марке автомобиля
Правильно подобранные смазочные материалы продлевают срок службы важнейших узлов машины, улучшают их эксплуатационные характеристики, а также сокращают расходы на ремонт и обслуживание транспортного средства.

Подбор масла Кастрол по марке автомобиля. Важные советы!
Своим рождением, масло Кастрол обязано британской компании CC Wakefield Co, занимающей ныне лидирующие позиции на рынке. Когда-то, создание первой в мире присадки для моторного масла (1909 год), было чрезвычайным

Подбор масла Шелл по марке автомобиля и ТС
Что хочет получить каждый автолюбитель, который выбирает масло для своего автомобиля? Качество выбираемого продукта, который может обеспечить надежную защиту машины от поломок, экономию средств, как на

.
rss