Электрический трехопорный погрузчик Clark GTX 16/18/20s в Кирове

Опубликовано: 27.08.2018

Электропогрузчики

грузоподъемностью: 1600 кг 1800 кг 2000 кг

Два мощных двигателя переменного тока, приводящих в действие передние колеса, прочная конструкция, в которой отсутствуют ненужные пластиковые компоненты и короткая колесная база являются отличительными признаками погрузчиков CLARK серии GTX. Благодаря прочной конструкции и продуманному водительскому отделению этот погрузчик подходит для широкого спектра использования.

Кабина водителя

Водитель попадает в эргономичную кабину, используя большую, низко расположенную ступеньку и поручень, расположенный со стороны водителя. Резиновое покрытие пола предотвращает скольжение. Регулируемая рулевая колонка, регулируемое комфортное кресло и достаточное пространство для ног обеспечивают прекрасную адаптацию для любого водителя.

Автоматические ножные педали работают автоматически, что помогает оператору скорее освоить этот погрузчик. Рычаги управления перемещаются мягко, обеспечивая точность управления; кроме того, они расположены на высоте, оптимальной для удобного и легкого захвата.

Рабочие данные отображаются в режиме реального времени на дисплее.

Три индивидуально программируемых рабочих режима (экономичный – нормальный – мощный), а также дополнительная функция ползущей передачи позволят вам оптимально адаптировать погрузчик к существующей рабочей ситуации.

Легко досягаемые отделения для хранения и идеально расположенный ручной тормоз и аварийный выключатель дополняют обстановку кабины водителя.

Двигатель, привод и управление

Два мощных двигателя переменного тока мощность 4,4 кВт, приводящих в действие передние колеса, и 48 В технология трехфазного тока обеспечивают превосходную динамичность и высокие ходовые качества. Не требующие обслуживания двигатели переменного тока сводят эксплуатационные затраты к минимуму.

Температуры двигателей и контроллера находятся под постоянным наблюдением, а мощность автоматически подстраивается для предотвращения превышения расчетных значений.

Управление ZAPI DUAL AC оснащено технологией MOSFET и CAN и расположено в безопасном месте — в противовесе, что обеспечивает простой доступ. Мониторинг температуры двигателя и контроллера снижает вероятность поломки.

Тормозная система

Три независимые тормозные системы (электрический, ножной и стояночный тормоз) гарантируют высокую эффективность благодаря улучшенному использованию емкости батареи и высокой безопасности. Полностью закрытый масляный дисковый тормоз, ножной и стояночный тормоз обеспечивают эффективность торможения при любых условиях.

Рекуперативный электрический тормоз возвращает энергию в батарею при каждом торможении. Этот процесс экономит расходы на энергию, сокращает износ тормоза и продлевает время работы на одном заряде батареи.

Если направление движения было изменено при помощи рычага управления, электроника обеспечивает мягкое торможение и прогрессивное ускорение в новом направлении. Полностью закрытый рабочий тормоз защищен от пыли, влаги и агрессивных частиц. Благодаря этому возможно использование в сложных окружающих условиях.

Стандартная функция старта на наклонной поверхности позволяет контролировать работу погрузчика на наклонной плоскости и выполнять точную погрузку на погрузочных платформах.

Система управления

Стандартная направляющая ось с двумя колесами повышает маневренность и устойчивость погрузчика.

В зависимости от угла управляемых колес скорость и направление вращения передних колес контролируется таким образом, чтобы предотвратить значительный износ шин. При движении на повороте скорость автоматически снижается пропорционально углу поворота.

Гидравлическая система

Независимый гидравлический насос переменного тока перекачивает только необходимое количество масла для конкретной задачи, обеспечивая оптимальную эффективность энергии и более долгий срок службы батареи.

Внутренний гидравлический насос работает очень тихо и в то же время является очень эффективным. Это экономит энергию и сокращает тепловую нагрузку на гидравлику.

Стальной гидравлический бак гарантирует хорошее рассеивание тепла для гидравлического масла, что обеспечивает долгий срок службы гидравлических компонентов.

Обратный фильтр очищает масло при каждом обратном потоке.

Крупные частички остаются на всасывающем фильтре, в результате чего они не попадают в масляный контур, что обеспечивает долгий срок службы гидравлических компонентов.

Мачта

Грузоподъемные мачты, обеспечивающие беспрепятственный обзор, доступны в трех версиях: «Standard» и «Hilo» (2х секционная) и «Triplex» (3х секционная мачта). Высокопрочные увязанные узкие профили обеспечивают высокую жесткость даже при самых больших нагрузках. Регулируемые герметизированные (коленчатые) ролики минимизируют отклонение во время работы с грузами со смещенным центром тяжести.

Цилиндры наклона смонтированы на шаровых опорах. Это продлевает срок службы цилиндра, предотвращая ранние утечки из-за искривления штока цилиндра. Встроенные клапан фиксирующий наклон предотвращает самопроизвольный наклон грузоподъемной мачты при отсутствии энергии. Высокопрочные кованные клиновидные вилы, закрепляемые при помощи крюка или вала, имеют возможность регулировки и закрепляются отдельными шпильками.

Система гидравлического демпфирования уменьшает удары и вибрации во время перемещения каретки вниз/вверх между отдельными складскими ячейками, что защищает груз и увеличивает срок службы оборудования. Прочная каретка с шестью роликами и регулируемыми боковыми упорными роликами придают этой модели дополнительную долговечность, предотвращая заедание каретки при работе с грузами со смещенным центром тяжести.

Стандартная комплектация

Передние фары, акустическая сигнализация заднего хода, задние фонари со стоп сигналами и белыми фонарями заднего хода, защитная окраска в яркий фирменный зеленый цвет «CLARK Green», кабина оператора и мачта окрашены в черный цвет, обода колес – в белый.

Дополнительное оборудование

Пневматические или белые шины, замена боковой батареи, насадки, кабины, мини- или многофункциональные рычаги и многое другое.

Безопасность и контроль качества

Все погрузчики Clark оборудованы необходимыми системами безопасности. Старт погрузчика возможен только при нейтральном положении коробки передач. Запорный клапан цилиндров наклона мачты предотвращает случайный наклон мачты при отключенном двигателе. Амортизатор с автоматическим замком предотвращает случайное закрытие крышки моторного отсека. Запорные клапаны предотвращают случайное неконтролируемое опускание каретки вил в случае повреждения шлангов высокого давления. Движение вперед-назад невозможно при включенном парковочном тормозе. В 20-х годах XX века Clark установил стандарт современного погрузчика и в течение более чем 80-ти лет является технологическим законодателем в мировой индустрии подъемно-транспортного оборудования.

Запатентованные решения компании Clark, доступ к которым был открыт всем участникам рынка, легли в основу того, что сейчас является стандартом для любого производителя вилочных погрузчиков.

Кларк сертифицирован

ISO 9001 — КЛАРК, первый в мире производитель, который сертифицировал все свои заводы по производству погрузчиков в соответствии с международно принятыми стандартами качества ISO 9001. КЛАРК постоянно стремиться к высокому уровню качества.

ISO 14001 – Завод Clark в Южной Корее в 2001 году получил сертификат ISO 14001 (Система Экологического Менеджмента).

Компания Clark контролирует качество своих погрузчиков на всех этапах производства.

Технические характеристики
1.1. Производитель (сокращение) CLARK CLARK CLARK
1.2 Модель GTX16 GTX18 GTX20s
1.3 Тип двигателя Электрический – 48 В Электрический – 48 В Электрический – 48 В
1.4 Оператор работает стоя / сидя Сидя Сидя Сидя
1.5 Грузоподъемность / номинальная нагрузка Q (кг) 1600 1800 2000
1.6 Отстояние центра тяжести с (мм) 500 500 500
1.8 Расстояние от ведущей оси до вил х (мм) 356 356 361
1.9 Колесная база y (мм) 1312 1420 1420
Вес
2.1 Эксплуатационная масса кг 3051 3182 3375
2.2 Осевая нагрузка, с нагрузкой спереди/сзади кг 4170/481 4444/539 4791/584
2.3 Осевая нагрузка, без нагрузки спереди/сзади кг 1610/1441 1564/1618 1591/1784
Шины, ходовая часть
3.1 Тип шин, SE = суперэластичные,С = подушечные SE SE SE
3.2 Размер шин, передние колеса 18×7-8 18×7-8 200/50-10
3.3 Размер шин, задние колеса 15×4.5×8 15×4.5×8 15×4.5×8
3.5 Колеса, количество впереди/сзади (x = ведущие колеса) 2x/2 2x/2 2x/2
3.6 Протектор, передние колеса SE (C) b10(мм) 905 905 915
3.7 Протектор, задние колеса b11(мм) 194 194 194
Размеры
4.1 Отклонение каретки вил от вертикали, α / β град 6/6 6/6 6/6
4.2 Высота в опущенном положении h1 (мм) 2060 2060 2060
4.3 Свободный подъем h2 (мм) 127 127 132
4.4 Высота подъема *1 h3 (мм) 3085 3085 3085
4.5 Высота мачты в поднятом положении h4 (мм) 4309 4309 4304
4.7 Высота верхнего ограждения h6 (мм) 2066(2101) 2066(2101) 2066(2101)
4.8 Высота сиденья (мм) 1020 1020 1020
4.12 Высота сцепления (мм) 360 360 360
4.19 Общая длина l1 (мм) 2966 3074 3119
4.20 Длина до вил погрузчика l2 (мм) 1896 2004 2049
4.21 Ширина b1 (мм) 1059 1059 1122
4.22 Размеры вил (мм) 35x100x1070 35x100x1070 40x100x1070
4.23 Каретка DIN 15173, A, B II A II A II A
4.24 Ширина каретки вил b3 (мм) 940 940 940
4.31 Минимальный клиренс m1 (мм) 85 85 85
4.32 Клиренс в центре колесной базы m2 (мм) 100 100 100
4.33 Ширина прохода для паллет (I6·b12) 1000 x 1200 Ast(мм) 3223 3331 3375
4.34 Ширина прохода для паллет (I6·b12) 800 x 1200 Ast(мм) 3347 3455 3499
4.35 Радиус внешнего поворота Wa(мм) 1540 1648 1688
Производительность
5.1 Скорость хода с нагрузкой/без нагрузки км/ч 15/16 15/16 15/16
5.2 Скорость поднятия с нагрузкой/без нагрузки м/с 0,40/0,50 0,37/0,50 0,35/0,50
5.3 Скорость опускания с нагрузкой/без нагрузки м/с 0,57/0,52 0,57/0,52 0,57/0,52
5.6 Максимальная тяга с нагрузкой/без нагрузки (S2 5 мин) *2 Н 7277/16357 7698/16397 7326/16053
5.8 Максимальная способность преодолевать подъёмы с нагрузкой/без нагрузки (S2 5 мин) *2 % 27.3/38.5 25.7/35.7 24.7/32
5.10 Рабочий тормоз электрический / механический электрический / механический электрический / механический
Линия управления
6.1 Мощность приводного мотора (S2 60 мин) кВт 2х4,4 2х4,4 2х4,4
6.2 Мощность подъемного мотора (S3 15 %) кВт 15.2 15.2 15.2
6.3 Батарея в соответствии с DIN43531/35/36 DIN43531A DIN43531A DIN43531A
6.4 Напряжение батареи, номинальная емкость К5 В/Ач 48/460(500) 48/575(625) 48/575(625)
6.5 Вес батареи кг 708 856 856
Прочее
8.1 Тип управления АС / инвертор АС / инвертор АС / инвертор
8.2 Рабочее давление для насадок кг/см2 140 140 140
8.4 Уровень звукового давления на уши водителя дБ (А) 68 68 68

*1) Высоту подъема смотри в таблице вверху

*2) С коэффициентом трения μ =0.8 и скоростью 1,6 км/ч

Все показанные значения действительны для стандартных погрузчиков со стандартным оборудованием. Если погрузчик поставляется с дополнительными опциями, эти значения могут изменяться. Все указанные значения могут варьироваться в пределах от + 5 % до – 10 % в зависимости от допустимых отклонений эффективности мотора и системы, и являются номинальными значениями, полученными при обычных условиях работы. Технические характеристики указаны для погрузчика без ограничения выбросов.

Масло для амортизаторов автомобиля
Исправная работа амортизаторов – залог комфортной и более безопасной езды. При нехватке масла в этой детали подвески удлиняется тормозной путь, чаще требуется ремонт. Какое масло выбрать для амортизаторов?

Корейские масла для двигателя: что лучше выбрать
Начнем с того, что Южная Корея за последние два десятка лет попала в список признанных лидеров как в автомобилестроении, так и в сфере производства ГСМ. Сегодня оригинальные корейские моторные масла

Японские машинные масла - обзор и советы по выбору
Японские машинные масла хорошо зарекомендовали себя на отечественном рынке. Смазочные материалы, изготовленные в Японии, имеют достаточную вязкость для обеспечения нормальной работы моторов при низкотемпературном

Подбор масла по марке автомобиля: индекс и состав масла
Моторное масло – это неотъемлемый спутник любого двигателя автомобиля, вне зависимости от бренда производителя того или иного средства передвижения. Как известно, в процессе эксплуатации данный препарат утрачивает

Правильный подбор качественного моторного масла Shell для вашего автомобиля
Популярная смазка для мотора Современные технологии производства обеспечивают высокое качество масел Shell. Главное преимущество моторного смазочного материала компании – наличие действующих моющих

Подбор масла Мотюль (Motul) по марке автомобиля онлайн
или выберите категорию С помощью online-сервиса подбора моторных масел и других автомобильных жидкостей Motul вы с легкостью, и достаточно быстро сделаете правильный, а также качественный

Масло Comma
Компания Comma Oil & Chemicals Ltd была основана в ВЕЛИКОБРИТАНИИ в 1965 году. В настоящее время - это крупнейший производитель мирового класса в области автомобильных масел, автохимии и автокосметики.

Подбор масла по марке автомобиля
Правильно подобранные смазочные материалы продлевают срок службы важнейших узлов машины, улучшают их эксплуатационные характеристики, а также сокращают расходы на ремонт и обслуживание транспортного средства.

Подбор масла Кастрол по марке автомобиля. Важные советы!
Своим рождением, масло Кастрол обязано британской компании CC Wakefield Co, занимающей ныне лидирующие позиции на рынке. Когда-то, создание первой в мире присадки для моторного масла (1909 год), было чрезвычайным

Подбор масла Шелл по марке автомобиля и ТС
Что хочет получить каждый автолюбитель, который выбирает масло для своего автомобиля? Качество выбираемого продукта, который может обеспечить надежную защиту машины от поломок, экономию средств, как на

.
rss