Ремонт часов

Опубликовано: 27.08.2018

видео Ремонт часов

Ремонт часов " Ancre " - замена заводной пружины. Часть1

Поскольку довольно часто причиной остановки часов является загрязненность механизма, высыхание масла, проникновение влаги внутрь корпуса часов и т. д., то иногда бывает достаточно просто разобрать часы, при этом промыв или смазав их механизм. Перед разборкой часов изучите прилагаемую схему (рис. 1).



Рис. 1. Кинематическая и принципиальная схема механизма часов:

Промывать детали часового механизма можно в бензине (желательное прозрачном стеклянном сосуде). Уровень бензина не должен превышать 2 см.

Вначале промывают более крупные детали, например, платину и мосты, затем колеса и другие мелкие детали. Детали очищаются щеткой, сильно загрязненные пазы прочищаются заостренной палочкой.


Ремонт барабана настенных часов

Вымытые детали продуваются струей воздуха из резиновой груши. Очищенные детали надо брать только пинцетом.

Сборка часов производится в обратной последовательности.

Неисправность Причина Устранение
1 — баланс; 11 и 12 — полеты входная и выходная; 21 — триб секундного колеса; 31 — колесо барабанное; 41 — пружина заводного рычага;
2 —ролик двойной; 13 — спираль; 22 — стрелка секундная; 32 — собачка; 42 и 43 — колеса переводные;
3 — ось баланса; 14 — колодка спирали; 23 — колесо промежуточное; 33 — пружина собачки; 44 — колесо вексельное;
4 — камень сквозной; 15 и 16 — штифты регулировочного градусника; 24 — триб промежуточного колеса; 34 — муфта кулачковая; 45 — триб вексельного колеса;
5 и 6 — камни накладной и импульсный; 17 — колесо анкерное; 25 — колесо центральное; 35 — колесо заводное; 46 — колесо часовое;
7 — копье; 18 — камень сквозной; 26 — триб центрального колеса; 36 — триб заводной; 47 — стрелка часовая;
8 — штифты ограничительные; 19 — триб анкерного колеса; 27 — барабан; 37 — вал заводной; 48 — стрелка минутная;
9 — вилка анкерная; 20 — колесо секундное; 28 — пружина заводная; 38 — рычаг переводной; 49 — триб минутной стрелки (минутник)
10 — ось анкерной вилки;   29 — вал барабана; 39 — пружина переводного рычага (фиксатор);  
    30 — накладка мечевидная; 40 —рычаг заводной;  
При заводе часы потрескивают Причиной может быть поломка или износ заводного колеса. В обоих случаях колесо следует заменить
Заводное колесо может быть перекошено Чтобы исправить этот недостаток, достаточно затянуть винты. Перекос или изогнутость заводного вала приводят к тому же результату. Вал следует заменить.
В ось заводного колеса могла попасть грязь. В этом случае деталь надо промыть.
Туго переводятся стрелки Заводской дефект Заменить переводное колесо
Механизм не переключается с перевода стрелок на завод Надо проверить, не прижат ли заводной рычаг переводным В этом случае отогните рычаг
Надо проверить, не ослабла ли пружина заводного рычага Пружину придется заменить
Механизм завода выключается самопроизвольно Фиксирующая часть пружины переводного рычага вышла из паза Отогните пружину вниз.
Заводной вал вращается рывками Из-за того, что погнут, Выпрямить или заменить его
Пружина не держится в заведенном состоянии Сломана пружина собачки Заменить пружину собачки
  Отвернулся винт собачки Затянуть винт собачки
Пружина туго заводится Нет смазки Смазать заводное колесо
Часы не заводятся Заводная пружина вышла из зацепления с крючком на валу барабана или лопнула в пределах первого внутреннего витка. Заменить пружину
При заводе часов пружина сперва идет с трудом, а затем срывается Пружина лопнула в пределах 2-3 первых витков Заменить пружину
Минутная стрелка касается в одной точке стекла или циферблата Погнута ось центрального колеса Выпрямить или заменить ось центрального колеса
Механизм часов работает, но стрелки не вращаются, что обычно возникает из-за частого перевода стрелок Неисправен фрикционный узел Заменить фрикционный узел (минутник с ведущим колесом)
При переводе стрелок слышится треск Зубья вексельного колеса сломаны или погнуты Следует его выпрямить или заменить
При заводе пружины стрелки быстро вращаются Сломалось одно из колес в основной колесной системе Осмотрите ее и замените сломанное колесо.
Колеса вращаются тяжело, цепляясь друг за друга   Проверить зазоры между ними и посмотреть, не попала ли в систему пыль.
Сломана заводная пружина, из-за чего при заводе она прокручивается до бесконечности   Замените пружину
Часы спешат и при этом слышится дополнительный стук Заводная пружина слишком сильная Ее следует заменить
Полностью заведенные часы останавливаются раньше времени Пружина проскальзывает в барабане из-за слишком большого количества масла Промойте барабан в бензине, а пружину протрите папиросной бумагой. Кроме того, может быть стерта головка пружины, которую в этом случае надо заменить.
Часы идут вяло   Следует проверить, хорошо ли смазана пружина и не смята ли она.
Часы заводятся с трудом Отсутствие масла в точке соприкосновения пружины и барабана. Смажьте пружину.
При ходе часов слышен звон спирали Она периодически задевает близко расположенные детали. Устранить задевание
Календарь срабатывает неправильно Диск календаря заклинивает на платине из-за того, что он погнут Диск лучше заменить
Диск с трудом вращается из-за попавшей стружки или пыли очистить механизм от стружки и пыли
не затянуты винты крепления диска закрепить винты
слишком много или слишком мало масла на штифтах толкателя и фиксатора.  
Часовое колесо зажато циферблатом   его необходимо прогнуть.
Циферблат качается Плохое закрепление в платине или из-за сломанной ножки циферблата Надо завинтить до упора циферблатные винты. Если это не поможет, замените циферблат.
Циферблат сместился от центрального положения   Отогните ножки циферблата и установите его по центру.
Стрелки соприкасаются друг с другом   Установите их правильно
Механизм качается в корпусе   Затяните винты крепления
Заводной ключ не фиксируется для завода пружины или перевода стрелок Следует проверить, не сломана ли пружина переводного рычага (фиксатора) или сам рычаг В этом случае его придется заменить. Если рычаг цел, нужно затянуть до упора его винты.
Часы останавливаются без видимых причин Проверить сцепление минутника с ведущим колесом. Оно может быть слишком слабым, в таком случае следует снять минутник с обода колеса, прижать колесо пинцетом и отверткой отогнуть фрикционные лепестки к центру. Если желаемый результат не достигнут, то лучше заменить весь узел
Может быть сломан или погнут зуб часового колеса заменить часовое колесо
Пыль и грязь, попавшие в колесную систему, также могут быть причиной остановки. Необходимо промыть механизм, а также проверить, не попал ли в механизм какой-нибудь сломанный винт.
Часы останавливаются из-за того, что колеса покрыты коррозией Ее можно попробовать снять; если колеса разъедены сильно, то лучше заменить их.
Погнуты или срезаны зубья барабана Надо заменить и барабан и заводную пружину. Кроме того, в барабане могут скапливаться, грязь или стружка, поэтому его надо промыть в бензине, а пружину протереть бумагой.
Недостаточный зазор между деталями анкерного хода (например, анкерной вилкой и штифтами) может провоцировать вялый или меняющийся ход часов или даже их остановку. Восстановить зазор
Дефекты регулятора хода могут привести к тому, что часы будут спешить за один час на несколько минут. Например, за колонку или штифты регулятора может захлестнуться спираль. В таком случае витки спирали надо снять с колонки или штифтов, установить спираль на место и исправить ее, если она деформирована.

Ремонт часов СУПЕР МАСТЕР шокировал

Масло для амортизаторов автомобиля
Исправная работа амортизаторов – залог комфортной и более безопасной езды. При нехватке масла в этой детали подвески удлиняется тормозной путь, чаще требуется ремонт. Какое масло выбрать для амортизаторов?

Корейские масла для двигателя: что лучше выбрать
Начнем с того, что Южная Корея за последние два десятка лет попала в список признанных лидеров как в автомобилестроении, так и в сфере производства ГСМ. Сегодня оригинальные корейские моторные масла

Японские машинные масла - обзор и советы по выбору
Японские машинные масла хорошо зарекомендовали себя на отечественном рынке. Смазочные материалы, изготовленные в Японии, имеют достаточную вязкость для обеспечения нормальной работы моторов при низкотемпературном

Подбор масла по марке автомобиля: индекс и состав масла
Моторное масло – это неотъемлемый спутник любого двигателя автомобиля, вне зависимости от бренда производителя того или иного средства передвижения. Как известно, в процессе эксплуатации данный препарат утрачивает

Правильный подбор качественного моторного масла Shell для вашего автомобиля
Популярная смазка для мотора Современные технологии производства обеспечивают высокое качество масел Shell. Главное преимущество моторного смазочного материала компании – наличие действующих моющих

Подбор масла Мотюль (Motul) по марке автомобиля онлайн
или выберите категорию С помощью online-сервиса подбора моторных масел и других автомобильных жидкостей Motul вы с легкостью, и достаточно быстро сделаете правильный, а также качественный

Масло Comma
Компания Comma Oil & Chemicals Ltd была основана в ВЕЛИКОБРИТАНИИ в 1965 году. В настоящее время - это крупнейший производитель мирового класса в области автомобильных масел, автохимии и автокосметики.

Подбор масла по марке автомобиля
Правильно подобранные смазочные материалы продлевают срок службы важнейших узлов машины, улучшают их эксплуатационные характеристики, а также сокращают расходы на ремонт и обслуживание транспортного средства.

Подбор масла Кастрол по марке автомобиля. Важные советы!
Своим рождением, масло Кастрол обязано британской компании CC Wakefield Co, занимающей ныне лидирующие позиции на рынке. Когда-то, создание первой в мире присадки для моторного масла (1909 год), было чрезвычайным

Подбор масла Шелл по марке автомобиля и ТС
Что хочет получить каждый автолюбитель, который выбирает масло для своего автомобиля? Качество выбираемого продукта, который может обеспечить надежную защиту машины от поломок, экономию средств, как на

.
rss